科技创新引领长三角高质量一体化发展，交通出行更是紧密相连。安徽省的马鞍山和滁州，紧邻江苏南京，目前，当地的跨省轨道交通正在加紧建设中。这些城际铁路通车后，将实现城市之间的“丝滑通勤”。
海洋传统产业发展稳中向好。我国船舶企业生产效率不断提升，上半年海船完工量同比增长4.7%。海洋船舶工业国际市场份额保持领先，以修正总吨计海船新承接订单量、完工量和手持订单量占全球比重分别为64.0%、47.2%和57.6%。船舶行业转型升级步伐加快，数字化检验、喷漆机器人等智能化技术赋能船舶建造，助力企业降本增效。海洋交通运输业韧性凸显，海洋货运量、货物周转量同比分别增长5.2%、6.9%。
双方与会代表一致认为，长期以来的相互支持与同舟共济，是双方关系弥足珍贵的特质。并表示将以此次会议为新的起点，持续拓展合作领域，深化合作内涵，共同书写两地友好关系发展的崭新篇章。
河北省兴隆县抗洪救灾驻六道河村工作队队长 刘素华：我们工作组和镇村干部一起，和县里共同来协调吃的喝的，首先保证老百姓能吃上饭、喝上水。
我一直倾向于避免将“统一中国的战略”这种意识或观念置于北方游牧人群身上。我在书中梳理从匈奴到蒙古北方游牧政权南进的历程，主要就是想揭示北方游牧政权及其所建王朝对于南进的意愿其实并不强烈。将游牧人群塑造为必欲南进的典型形象，南宋可能是一个值得我们特别注意的时代。1210年代中期，南宋面对蒙古在北方强势崛兴并肆力攻金，就是鉴于之前苻坚、太武帝与海陵王这几位帝王南进历史所生发出的一种警觉意识，认定蒙古肯定会灭金且在此之后也必定要南下攻宋。宋人的这种观念对后世的历史叙述有不小的影响。
这部作品对于契诃夫同样产生了巨大的改变。弱化戏剧冲突的《海鸥》在1896年圣彼得堡亚历山大剧院首演失利后，曾令契诃夫一度放弃戏剧创作。两年后，斯坦尼以贴近现实生活的舞台呈现、强调人物内心真实体验的导演方式复排该剧，意外获得巨大成功。这一演出不仅扭转了《海鸥》的命运，也改变了世界戏剧史的方向。
当日，由中国铁路南昌局集团有限公司(下简称“南铁”)开行的江西省首趟“赣超”球迷专列发车，一千多名九江队球迷“包”高铁，一站直达前往鹰潭观看当晚九江队的客场比赛。
温海清：每任大汗都需要对外征伐以获取武功，它成为自成吉思汗以来所形成的一种惯例。对于当日黄金家族成员来说，它就是“大札撒”，是“国法”，每任大汗都须谨守。窝阔台灭金成就其武功，蒙哥欲灭南宋也是为获取武功；忽必烈灭大理、亡南宋，更是其武功。王磐曾谏止忽必烈出征日本，忽必烈反应激烈，“磐入谏曰：‘日本小夷，海道险远，胜之则不武，不胜则损威，臣以为勿伐便。’帝震怒，谓非所宜言，且曰：‘此在吾国法，言者不赦，汝岂有他心而然耶﹖’”忽必烈灭宋之后，欲图向外征服的野心仍在继续，某种程度上是这种思维惯性在起作用。不过，忽必烈对日本以及东南亚方向上的进征，应是受到“混一”天下观念的影响，所谓“日本密迩高丽，开国以来，时通中国”。这与中原汉地的影响不无关系。至元代中期大德年间，元成宗因“未有武功以彰休烈”，有大臣建言成宗出兵讨伐八百媳妇国，不过以失败告终。也正因为失败，文献记载反对出征的意见不少，当然也就不再会提及“国法”的问题了。
