中国交通运输部披露的数据显示，中国运营和在建的LNG动力船舶规模已占全球总量的35%以上，电动船舶应用领跑全球，国际集装箱枢纽海港港内作业绿色集卡占比突破60%，全国主要港口岸电覆盖率超过90%。
中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
“00后”采茶戏演员李于楠说，“这个舞台给了年轻演员宝贵的实践机会。自小镇建成后，外地游客明显增多，我作为会昌人很开心”。未参与演出时，她与朋友也常来小镇游玩。(完)
稳就业，首要在稳企业。企业是就业的“容纳器”，企业稳则岗位稳。《通知》直击企业经营压力，从资金支持与政策减负两方面精准发力，为企业“松绑减负”。在资金支持上，扩大稳岗扩岗专项贷款范围、优化政银合作流程，让企业能更便捷地获得资金“活水”；在政策减负上，失业保险稳岗返还比例大幅提高，中小微企业返还比例从原来的不超过60%上调至最高90%，大型企业的返还比例也从30%提升到50%，并允许困难企业缓缴“三险”(养老保险、失业保险、工伤保险)单位缴费部分。这一系列举措如同“及时雨”，既缓解了企业现金流压力，又激励企业不裁员、少裁员，从源头上稳住就业岗位。中小微企业贡献了80%以上的城镇劳动就业，对其加大支持力度，正是抓住了稳就业的“牛鼻子”。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
刘青：“尤其对于我们这样一个制造业大国，有庞大的传统产业，要推动传统产业向绿色、智能、高端的转型是需要巨大决心和巨大投入的。在‘十四五’期间，我们国家在推动传统产业转型升级上，目标坚定，投入巨大，也取得了很好的成效。”
