今年，他们作为独立机构编入阅兵保障序列，担负参阅人员、装备的铁路、公路运输投送保障任务，在官兵有需要时，还有协调军用饮食供应保障的职能。
郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
“有一个和谐、公平的体系，在这下面的纠纷问题也会比较少。”在她看来，交易问题解决后，开店就是非常简单的事情。她开店前没有做很多准备，“不需要保证金，只要上传身份证就行，剩下的就是做产品、拍产品照片”。
“一年到头，沙尘天气要占去大半年光景。从开春刮到入冬，家里的窗户难得开上几回。风沙最大的时候，出门都得蒙着面，汽车打着双闪慢慢挪。”当地人笑着打趣，在这里生活，人均每天能“吃”一斤土。
在保障旅客“走得了”的基础上，铁路部门创新服务能力，努力让旅客“走得好”。12306学生票预约购票服务实现常态化，惠及近2000万学子；部分车站试点“门到站”“站到门”行李服务，让旅客告别大包小包奔波的烦恼；45个车站实现铁路与地铁换乘免安检，畅通出行“最后一公里”……每一次时刻优化、每一次服务升级、每一次流程改进，都是对“人悦其行”理念最好的诠释，也让铁路出行更有温度。
“现在的博物馆，早已不只是一个‘馆’，更像是一座城市的文化会客厅，代表着一座城的形象和软实力。”复旦大学文物与博物馆学系教授杜晓帆说，一方面，博物馆更主动地把文化服务送到公众身边；另一方面，博物馆正越来越多地被纳入城市的整体发展规划中，成为城市文化的一部分。
全国青联委员、香港湖南青年会会长孙秀祖提到，现场观礼让她深刻意识到，九三阅兵是向世界讲好中国故事的绝佳时机。“我们要从抗战精神中汲取力量，继续发挥好香港‘超级联系人’的角色，向世界讲述文明进步、爱好和平、坚持发展的中国故事。”
“这些不同的颜色，对于我们来说有不同的含义，绿色代表作业能力比较空闲，黄色代表作业能力紧张，还有一种红色是代表作业繁忙。”郑州北车站调度车间青年突击队成员高歌说道。这套能够直观反映现场作业情况的系统，是郑州北车站运用的一套新型的达标评价系统。青年突击队利用该系统通过信息化手段收集现场作业时间，获取车站实时的运输状态，动态调整生产力，加快各工种作业衔接，确保调度指挥、调车作业等关键作业效率保持在高位，做到每列货车快解快编快发。自从这个系统上线运用以来，车辆在站中转时间大幅压缩，2024年列车平均在站中转时间为5.9小时，是建站以来最好水平。
