[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
从市场角度出发，消费者更乐于见到数字标签的出现，他们希望获得更多、更详尽的与所购买食品相关的信息。某种意义上，谁提供的信息更有助于消费者决策，谁就有可能获得更多市场。而要提升这一方面的竞争力，需要相关厂商在数字化能力升级上下功夫。
布局结构不断优化，6组10家企业实施战略性重组，9家新的中央企业组建成立，邮轮运营等领域的专业化整合扎实开展，有效提高了国有资本的配置和运行效率。管理运营机制持续健全，中国特色现代企业制度进一步完善，党的领导融入公司治理更加制度化规范化，董事会建设加快推进，经理层任期制和契约化管理全面推行。国资监管更加有力，“一企一策”考核全面实施，出台相关措施有效激发企业创新活力，智能化穿透式监管不断强化，国资监管的科学性、针对性、有效性进一步增强。
“优”，主要体现在创新生态持续优化。在工作上，国资央企倡导“紧密协同、上下贯通”，努力营造有利于企业科技创新的良好环境。一方面，不断强化“激励赋能”，在出资人支持政策上，坚持“顶格、管用、解渴”，对重大科技成果实施考核加分，对实现重大技术突破的给予“一票晋级”，2025年国有资本经营预算中70%以上的资金，都用于向承担科技创新和新兴产业发展等任务的企业注资，同时，累计推动近1000户科技型企业实施了股权、分红等激励，决不让作出成绩的科技人员只当“幕后英雄”。另一方面，积极探索“松绑减负”，赋予项目负责人更大自主权，健全尽职合规免责机制，让科研人员真正放开手脚、心无旁骛搞创新。通过这些举措，中央企业科技人员的积极性得到有效激发，企业的创新创造活力更加充沛。
北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
“强”主要是体现在创新实力明显增强。“十四五”以来，中央企业持续加大投入力度，有效汇聚内外部创新资源，科技创新的“硬实力”明显提升。从研发投入看，中央企业研发经费年均增长6.5%，已经连续三年每年投入超过1万亿元，去年达到1.1万亿元。其中，基础研究投入占比是8.8%，这样去年就有接近1000亿元投入了基础研究。从科研平台看，累计建设了国家级研发平台474个，打造了国家技术创新中心8个，中央企业牵头的全国重点实验室有91个实现重组入列，这占全国的1/6。从科技人才看，中央企业拥有研发人员144万人、占全国的1/5，中央企业还拥有两院院士219名，人才支撑更加有力。
城市公园是残疾人、老年人等特定群体活动的重要公共场所。《无障碍环境建设法》第十二条规定，无障碍设施应当与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。对于尚未竣工验收但已向公众开放的建设项目无障碍设施缺失问题，检察机关可以通过制发检察建议、提起诉讼等方式推动行政机关及时整改。检察机关提起行政公益诉讼的案件，行政机关在审理阶段依法履职并全部实现诉讼请求，但对于违法情形持续时间较长等确有必要确认违法的，检察机关可以变更诉讼请求，由法院判决确认违法。
国务院新闻办公室今日上午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓介绍砥砺奋进“十四五”，中央企业高质量发展情况并答记者问。
