上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
盈峰环境泰国工厂的纯电动垃圾压缩车、扫路车等穿行于当地街巷；圣湘生物产品服务覆盖全球160多个国家和地区，在印尼本土化建厂、将“中国方案”转化为“印尼制造”；中联重科在8国建成11个海外生产基地，2024年海外收入首超50%......这些“湘江名片”，彰显了新区企业从“产品输出”向“产业输出”的跨越式发展。
行业要凝聚协同发展共识，以行业自律与资源整合塑造良好产业生态。行业协会等组织应充分发挥桥梁与引领作用，积极引导企业摒弃“各自为战”的狭隘思维，迈向“协同共生”的互利共赢模式。一方面，搭建常态化的技术交流与创新合作平台，促进企业间的专利交叉许可、联合研发等协同创新活动，让创新要素在全行业实现高效流动与协同共享，避免重复性研发投入与技术封锁。另一方面，牵头制定行业技术升级路线图与自律公约，明确行业发展方向与竞争边界。针对新兴行业，可引导企业依据市场需求与技术发展趋势，合理规划产能扩张，避免盲目跟风与低水平重复建设；针对传统行业，可引导企业将资源集中投向高附加值、高技术含量的领域，以提升行业整体创新效能与抗风险能力。
北斗规模化应用进入关键期。在超图软件总工程师胡中南看来，应当通过推动产学研深度融合、构建开放合作的产业生态，促进空间智能技术更广泛地应用落地。
在新疆塔城，“电力+北斗”机井群控示范区实现智能运行，机井台区装上了北斗智能断路器等设备，村民只需操作手机就能浇水；在漳(州)汕(头)高铁东山跨海特大桥施工现场，项目部利用北斗系统精准计算钢管桩施工位置，确保打桩机按照预定的轨迹和位置作业；在甘肃酒泉，依托北斗精准定位导航，无人机运草成为荒漠化治理中的“空中尖兵”……
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
“我们正在将JoyInside平台的能力，探索在不同硬件中应用，如机器人、机器狗、玩具等，为不同的硬件载体赋予智慧，让有温度的终端交互无处不在。”京东集团高级副总裁、京东集团探索研究院副院长何晓冬表示。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
