中国工程院院士、首都医科大学宣武医院主任医师吉训明曾提示，夏季心脑血管疾病发病风险会增加，尤其是中老年人，要警惕两个信号：
针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。
“以前我们种的菜卖给深圳企业，再由他们加工、拼柜出口香港，宁夏只算‘供货商’，不算‘出口商’。”固原华盛工贸有限公司相关负责人道出其中关键。这种“曲线模式”虽为宁夏蔬菜出海开辟了初期路径，却也带来诸多隐痛：出口数据外流，让宁夏错失产业发展的“显性成果”；缺乏定价权，优质蔬菜的附加值被中间商截留；更令人忧心的是，每到需求旺季，常有外地蔬菜假冒“宁夏菜心”供港，威胁着这块金字招牌的信誉。
据英国政府13日发表声明称：“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商，包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道，英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施，“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。
“现在从宁夏基地采摘，到深圳加工，再到香港上架，全链条由我们自主把控。”该负责人算了一笔账：自营模式下，物流时间比以往缩短2天，综合成本降低近15%；更重要的是，出口数据留在宁夏，定价权牢牢握在自己手中，“每一颗菜的价值，都清清楚楚属于宁夏”。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
立法不是终点，效果还要放到实践中去检验，接受人民群众评判。“小快灵”立法短小明快，注重精准管用。切口小、挖掘深、措施实，“小快灵”立法既提高了地方立法的质量和效率，又避免了“上下一般粗”、照抄照搬上位法的问题，实现了“小法办大事”“小规制承载大内容”的效果。
