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  “我们愿与科研院所、高校、龙头企业携手,共同建设低空安全重点实验室、技术创新中心,共同攻关卡脖子技术,共同培育安全领域的专业人才,合力将芜湖打造成全国低空经济安全发展与风险防控的样板间。”朱子说。

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  黄河水利科学研究院泥沙研究所正高级工程师夏修杰告诉记者,“黄河下游动床模型”按1:600水平比尺、1:60垂直比尺构建,精准复现黄河下游299公里长的游荡性河段和165公里长的过渡性河段。而这一区域正是黄河下游河道游荡摆动最大、冲淤演变最复杂、悬河形势最严峻、滩区人口最密集的河段,也是防洪威胁最大、最难治理的河段。

  “单联连续梁重2288吨,相当于1500多辆家用小轿车叠放,还要在既有高铁上方‘空中行走’。”中铁十六局银巴铁路项目负责人白剑锋介绍。为攻克难题,项目部创新采用“旁位预制+拖拉式顶推”方案:在远离银兰高铁的桥梁旁位搭设支架,每联预应力混凝土连续梁一次性整体浇筑,再通过专业设备将两联连续梁依次“推”至设计位置,通过“顶推—纠偏—落梁”循环作业,最终实现两联连续梁精准落位,误差控制在2毫米以内。(工人日报)

  “要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”

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