佳歌集成灶总部各点服务热线
佳歌集成灶品牌客服电话：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
佳歌集成灶售后总部电话全国24小时服务(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
佳歌集成灶售后咨询热线
佳歌集成灶400全国售后在线服务热线
原厂技术支持：与原厂保持紧密联系，获取最新技术支持和维修方案。
佳歌集成灶售后客服咨询
佳歌集成灶全国服务热线客服中心
重庆市荣昌区、文昌市蓬莱镇、周口市鹿邑县、榆林市佳县、萍乡市莲花县
宜宾市叙州区、滨州市邹平市、衡阳市南岳区、大同市云州区、上饶市横峰县、武汉市青山区、嘉峪关市峪泉镇、平凉市崆峒区、宜昌市长阳土家族自治县、河源市源城区
宁夏中卫市沙坡头区、重庆市江北区、咸阳市秦都区、萍乡市芦溪县、宁波市江北区、果洛玛多县
衡阳市石鼓区、长沙市长沙县、资阳市安岳县、台州市三门县、长治市壶关县、清远市英德市、泸州市古蔺县、铁岭市铁岭县、天津市红桥区、七台河市桃山区
铜仁市松桃苗族自治县、宿州市埇桥区、莆田市涵江区、亳州市谯城区、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、渭南市蒲城县、焦作市沁阳市、琼海市石壁镇
武威市凉州区、潍坊市安丘市、梅州市蕉岭县、萍乡市湘东区、齐齐哈尔市甘南县、临沧市临翔区、广西贺州市富川瑶族自治县
莆田市荔城区、晋城市沁水县、湛江市徐闻县、广西钦州市钦北区、甘孜炉霍县、重庆市潼南区、七台河市桃山区、合肥市庐江县
泰州市高港区、九江市永修县、天津市河东区、成都市郫都区、黔西南册亨县、济南市市中区、陵水黎族自治县群英乡、宜春市宜丰县、大连市沙河口区、佳木斯市同江市
湛江市雷州市、衡阳市南岳区、东莞市大岭山镇、遵义市湄潭县、广西梧州市苍梧县、蚌埠市固镇县
白沙黎族自治县七坊镇、赣州市南康区、铜仁市印江县、连云港市赣榆区、梅州市梅县区、抚顺市望花区、上饶市横峰县、昆明市禄劝彝族苗族自治县、宁夏石嘴山市惠农区
临夏东乡族自治县、天水市武山县、韶关市曲江区、福州市连江县、上饶市余干县、广西玉林市北流市、南通市启东市、邵阳市邵东市、内蒙古巴彦淖尔市五原县
吉安市万安县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、中山市民众镇、鸡西市虎林市、青岛市市南区、乐山市沐川县、洛阳市汝阳县
嘉兴市桐乡市、雅安市芦山县、黄冈市黄州区、德州市庆云县、徐州市沛县、漳州市平和县、昆明市呈贡区、肇庆市端州区
潍坊市寿光市、河源市源城区、忻州市五台县、广西桂林市秀峰区、文昌市翁田镇、大理云龙县
五指山市南圣、玉溪市江川区、衡阳市雁峰区、平顶山市郏县、烟台市福山区、焦作市修武县
锦州市太和区、青岛市市南区、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、昆明市安宁市、阿坝藏族羌族自治州茂县、果洛玛沁县
琼海市塔洋镇、铜仁市玉屏侗族自治县、烟台市招远市、黄冈市罗田县、清远市连州市
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:胡寒笑】 阅读全文
