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  据中国汽车技术研究中心有限公司首席专家杨靖观察,新能源新车型是主流,中大型高端的新车型越来越多,从动力形式上看,纯电、增程和插混都有涉及。特定细分市场一些个性化定位的车型也有所增加。此外,微小型的新能源汽车不断降价,有些车型还标配了快充功能或智能大屏,推动着新能源汽车向着舒适和智能的方向升级。

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  到2030年,能源领域人工智能专用技术与应用总体达到世界领先水平。算力电力协同机制进一步完善,建立绿色、经济、安全、高效的算力用能模式。能源与人工智能融合的理论与技术创新取得明显成效,能源领域人工智能技术实现跨领域、跨行业、跨业务场景赋能,在电力智能调控、能源资源智能勘探、新能源智能预测等方向取得突破,具身智能、科学智能等在关键场景实现落地应用。形成一批全球领先的“人工智能+”能源相关研发创新平台和复合人才培养基地,建成更加完善的政策体系,持续引导“人工智能+”能源高效、健康、有序创新,为能源高质量发展奠定坚实基础。

  根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则(2025年修订)》第二十九条规定,持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后,可以申请普通小客车更新指标。按此规定,普通指标可不限次数切换购置燃油车或新能源车。

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