适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
“南京路步行街主要面对的人群就是天南地北的游客。”上海财经大学中国式现代化研究院特聘研究员、电子商务研究中心主任劳帼龄在接受澎湃新闻记者采访时分析称，步行街附近，本地居民已经不多，但这里是上海的门面，所以，它要解决的是游客的需求。
车外的展示屏幕同样吸引了不少目光：一边播放着中国科学院院士、浙大二院院长王建安在国外开展先进瓣膜手术的画面，让大家看到中国心血管疾病治疗的国际领先水平；另一边的视频画面里，高危截瘫患者通过脑机接口实现自主脑控书写汉字，脊髓损伤截瘫患者通过闭环脊髓神经接口技术重新站起来……种种前沿医疗技术，让现场游客感慨“未来医疗近在咫尺”。
纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
台风“麦德姆”将于国庆假期后半段给我国华南地区及南海带来明显风雨影响，计划前往广东、海南、广西、云南等地的朋友，请注意密切关注台风动态。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
