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表决通过新修订的治安管理处罚法
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
铁路客流在10月1日创出单日历史新高后，继续保持在1900万人次以上，预计发送旅客1930万人次。铁路中短途客流不断攀升，多地铁路局在热门方向增加运力，并结合区域特色开通旅游专列。
“只要是‘大圆塘’的比赛，几乎场场都来，每一次都信心满满，这里的垂钓氛围太好了，每一次来都感觉是和老朋友相聚。”来自张家港的选手商洪岩说，大圆塘把竞技垂钓与自然生态完美融合。
“我的妻子喜欢购物，三亚的商场很符合她的喜好，她看到有很多喜欢的服装品牌”，10月2日，在海南三亚大悦城购物中心，俄罗斯游客奥列格(Oleg)和妻子开启“买买买”模式。
在江西省供销社重点保供企业——“供销江南”的门店里，科技带来的透明，就在每个米面油的包装袋上，一个个“智能身份证”和“扫码取单”让配送更精准。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
