瑞士内阁当天召开紧急会议后发布声明说，政府“仍致力于与美国进行磋商，力求降低这些关税。联邦委员会正与美方主管部门以及受影响的行业保持密切联系。”
澎湃新闻：中国入世后，您认为这些变化对欧洲企业在华业务模式、发展方向带来了哪些影响？比如它们的投资策略是否发生了改变，或者说企业在中国的整体运营模式是否也随之发生了变化？
肖友才说，还有就是机动车的停车场太少，这段时间还要大力开发停车场，有些地方被围挡着，打开的时候里面啥都没有，但周边街上到处都停的是车。先把它平整出来，做个临时的停车场。没有停车场的汽车不乱停乱放它停在哪里？第二，地下停车场，一定要把它规范进去，有停车场(还乱停乱放)，那是严重违规的。第三，有关的街道、人行道可以停放，把线划好，况且要有指示(指引标志)。电瓶车，严管街道不能停，那就不能停，其他地方能停的一定是要划线、划出来。
彦辞：毫无疑问，与刚加入WTO时相比，如今中国已成功建立了非常完整的供应链，基本上所有环节都能在国内完成。对许多欧企来说，中国早已从承接低附加值、劳动密集型业务的地方，演变为可承载整个供应链的基地。这对中国来说是一项重大成就。如今中国的制造业产出约占全球的三分之一，这一比例与欧、美总和相当。
“希望此次会晤为后续对话奠定基础，包括在技术层面的深入交流。只有通过这样的持续沟通，才能在商界面临的各项挑战上取得实质进展，推动建立更公平的贸易与投资关系。”彦辞说。
如今，这座百年宅院承载着更多元的文化意义：既是全国重点文物保护单位，也是第一批全国廉政教育基地。“新中国反腐败第一大案展览”在此常年展出。古建的庄重与廉政文化的厚重交融，让“尊美堂”的宅名有了新解——对传统美德的尊崇，恰是“和合”文化的当代延伸。
有的“农业用”阿司匹林粉，产品标签上还印有食品生产许可“SC”标志。记者询问客服，“有SC标志的产品是否可食用？”得到的回复是，“人不可食用”。记者进一步询问为何印有此标志，客服回复：“这个可能是设计缺陷吧，这个是植物吃的。”
“在许多行业，中国依旧拥有无可匹敌的供应链，无论在成本还是配套政策都极具竞争力。”6月下旬，中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）在北京接受了澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访。作为为在华欧企发声的欧盟商会主席，彦辞在采访中反复强调了中欧贸易面临的一些挑战，以及在华欧企对中国市场的关切。
