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今年以来，我国经济政策着力点更多转向惠民生、促消费，但这并不意味着投资不再重要。我国经济发展的一条重要经验就是保持投资和消费的平衡，有潜力的消费和有效益的投资从来都不是割裂的，二者是在经济循环中相辅相成、相互促进的。消费需求牵引着投资方向，有效投资又可以创造新的需求。例如，“两新”政策通过连接供需两端，将发展潜能转化为实实在在的增长。在政策加力扩围的带动下，上半年，限额以上单位家用电器和音像器材类商品零售额同比增长30.7%；二季度，限额以上单位汽车类零售额同比增长2.3%，而一季度为下降0.8%。不少企业看好“两新”政策效应，在设备制造、消费品生产等领域增加了投资，有助于更好满足未来需求。
预计，“韦帕”将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐加强，最强可达台风级或强台风级(13-14级，38-42米/秒)，19日凌晨至上午移入南海北部海面，尔后逐渐向广东中部至海南岛东部一带沿海靠近，将于20日至21日早晨在上述沿海登陆(台风级或强台风级)，登陆后继续向偏西方向移动，强度逐渐减弱。中央气象台于7月18日10发布台风黄色预警。
“患者和家属在挑选转运服务时，转运费用是个关键的考虑因素。”赵斌介绍，通常情况下，距离越远、患者病情越严重，所需医疗设备和医护人员等级越高，转运费用也会越高，这是由转运成本决定的。部分家属倾向于依据价格做决定，却忽视了医疗安全与质量，最终可能因片面追求低价而无法保证医疗安全，导致自身权益受损。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
为进一步深化要素市场化配置，高效配置土地资源，自然资源部、市场监管总局对现有《国有建设用地使用权出让合同》(示范文本)进行了修订，并于近日对外发布。这是国家作为土地使用权出让人时，自然资源部门与受让人之间新的“契约”文本。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
