中国抗日战争全面爆发后，中国沿海港口相继沦陷。在时任南侨总会主席陈嘉庚的号召下，1939年至1942年间，3200多名华侨青年奔赴中国西南，组成“南洋华侨机工回国服务团”(简称南侨机工)。他们驾驶运输卡车，在滇缅公路的生死线上穿梭，用青春和生命筑起“抗战输血线”。
俄罗斯外交部副部长鲁登科在接受《蓝厅观察》记者专访时表示，峰会通过的诸多重要成果文件让我们有理由相信，上合组织在安全、经济、贸易、文化等各领域发展获得了新动力。我们坚信，此次峰会达成的共识必将进一步加强上合组织合作，使其成为多极化世界中的重要力量。
在官兵的陪同下，老兵们参观了支队史馆。通过一幅幅历史图片、一件件珍贵实物，支队官兵与老兵共同回顾了革命岁月的光辉历程。老兵们不时驻足，与官兵交流着照片背后的故事，并勉励官兵要珍惜这些来之不易的荣誉成果，将部队的优良传统传承下去，在新时代再创辉煌业绩。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。”当日寇的铁蹄踏碎白山黑水的安宁，当敌机的轰鸣划破重庆的夜空，无数中华儿女在山河破碎的绝境中，毅然做出了不平凡的抉择：赵一曼受尽酷刑，却仍高呼“甘将热血沃中华”，以铮铮铁骨铸就信仰的丰碑；左权将军在十字岭战斗中身先士卒，在指挥部队掩护中共中央北方局和八路军总部等机关突围转移时壮烈牺牲，“名将以身殉国家，愿拼热血卫吾华”恰是对他爱国情怀与英雄气概的真实诠释；狼牙山五壮士将敌人引至大部队撤离的相反方向，在弹尽粮绝之际，毅然纵身跃崖，体现了坚贞不屈的民族气节和崇高的爱国主义精神……他们并非天生的英雄，却在国难当头之时，选择将“小我”融入“大我”，以血肉之躯为同胞们筑起了一道坚不可摧的精神长城，让民族的脊梁在烽火中愈发挺拔。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
中国物流与采购联合会9月2日发布数据显示，8月份，中国物流业景气指数为50.9%，较上月回升0.4个百分点。中国物流信息中心主任刘宇航认为，8月份，随着促消费、稳投资、保民生各项政策逐步落实，产业链供应链加速联动，物流业务总量和新订单业务量增速较快，东中西部地区均衡增长，中国物流业景气指数保持扩张态势。
受曾外祖父影响，也想让更多人了解华侨爱国精神、铭记中国抗战历史，董蓉蓉策划打造了舞台剧《赤子青春》，讲述1939至1942年间3200多名南洋华侨机工、20余万滇西民众在滇缅公路上打破交通封锁、援助输送抗战物资的感人故事，该剧2023年4月在云南保山首演，引起热烈反响。
