中国港口智慧化、绿色化转型加快推进。近年来，中国港口行业智慧化发展进入“快车道”，大数据、人工智能、物联网、云计算等技术逐渐应用于港口远程控制、无人集卡调度、堆场动态优化、靠泊计划优化等，支持港口作业效率提升。目前，中国自动化集装箱和干散货码头已建和在建规模均居世界第一位，一批近零碳港口加速创建。
尽管户数多、面积大，但由于九成以上是公房，实施难度相比私房较多的地块要更好协调。目前正在开展直管公房租户腾退工作，并进行私房权属人改造意愿摸查与洽谈协商。
家电卖场负责人 丁明伟：有了“国补”政策之后，我们的整体销量比往年翻了一倍。大尺寸的电视、大尺寸的嵌入式冰箱，以及洗烘套装、全屋净水这一类能够提升生活品质的家电，整体的销量初步统计提升了20%左右。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
“走出去”与“请进来”，来凤两手齐发力。近三年来，来凤连续举办三届国际藤茶大会，来自12个国家及地区的驻华使馆代表、行业专家、协会代表受聘担任“来凤藤茶友谊使者”。
另一方面，群众可以广泛参与也是重要原因，这些赛事从参赛者到观众均来自各行各业。走进现场，马上就能体会其火爆程度。观众席上，人山人海、锣鼓喧天，欢呼声与加油声此起彼伏；赛场上，运动员全力拼搏、挥汗如雨，展现着热血与激情；就连隔着屏幕观看的观众都被感染得热血沸腾。据相关数据，全村人口不到1200人的台盘村，因“村BA”带来的热度，短短几天内就涌入2万多人。有媒体描述现场时写道：“看台四周全是人，层叠不休，毫无空隙，人群里还有不少老人和抱着孩子的妇女。”在榕江，一场“村超”比赛经常能吸引近5万名观众到场观看，媒体拍摄的图片几乎都以人山人海、座无虚席等词语作为注脚。而在前不久南京队对苏州队的“苏超”比赛中，60396名观众的欢呼呐喊如“文化嘉年华”般一浪接一浪，这一数字创下中国业余足球赛事观赛人数新纪录，成为民间体育赛事线下狂欢的一个缩影。
这些赛事之所以能成为文化舞台，正是“体育+文化”的魅力所在。这类体育赛事满足了现代人对归属感的渴望。人们通过支持家乡参赛队伍，个体重新获得集体荣誉感与情感寄托。很多人虽然看不懂比赛规则，但明白是为城市、家乡荣誉而战。而让人产生这种情感联结的，正是其具有的超越体育本身的文化价值。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
