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  兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

  半月谈记者在多个城市随机探访发现,大多数道路较为平整,但在部分路段,高高低低的井盖并不鲜见。有的道路200米内就有13处因井盖沉降造成的“坑”;有的主干道上井盖周边沥青碎裂,凹陷达数厘米。出租车驾驶员赵师傅说,只要开车在城里转一圈,总要碰上几个“避之不及”的井盖。“要么凸起、要么下沉,一旦车速较快,车子都要‘弹飞起来’,有的甚至因此爆胎。”

受访的另一名施工人员王波表示,假设格栅板比匹配的孔格大一点,略高出支撑面,松动之后,人的重力集中在板的一侧。受力不均匀,可能导致它的一侧往上抬起。

  寄件人举证艰难。一旦发生纠纷,寄件人往往面临证明物品实际价值、损失过程以及快递公司过错的困难,尤其在内件被调包、部分损毁等情况下。而快递公司则容易援引“不可抗力”“收件人未验货”等免责条款。

据南方网7月25日报道,记者从广州市越秀区杨箕社区居委会了解到:杨箕社区出现基孔肯雅热病例。目前杨箕社区居委会已对社区进行全面灭蚊作业。

  价值107万元的加油卡,在快递途中离奇“消失”,最终竟现身二手交易平台。更让寄件人难以接受的是,尽管他支付了保价费用(每个包裹约5万元保额),快递公司给出的理赔方案却是总计2500元。

  这样的事并不鲜见。《法治日报》记者近日在某第三方投诉平台上以“快递+保价”为关键词检索发现,相关投诉超4.1万条,大量投诉指向同一个痛点:寄件人支付了保价费,货物在运输途中损毁或丢失,而快递公司要么拒绝赔付,要么赔偿金额远低于保价额或实际价值。如何认定损失,成为横亘在消费者与快递公司之间的鸿沟。

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