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　　人潮涌动的车站和飞驰的列车，是人民对精神文化生活追求的日益增长，也是经济社会发展活力的直观体现。这个夏天，特色旅游专列成为一道亮丽风景。亲子游列车上，孩子们的欢声笑语回荡在车厢；研学游列车里，莘莘学子汲取知识养分；红色游列车中，旅客们缅怀先烈，传承红色基因；康养游列车上，老人们享受着惬意的时光。各类主题列车穿梭于大江南北，将“快旅慢游”变为现实。旺盛的客流进一步激活了沿线旅游、餐饮、住宿等关联消费场景，“轨道经济带”逐渐成为区域发展的新引擎。

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

　　“杏子几乎摘下就抢光，巴旦木也根本不够卖！”小院里，村民艾麦提江听着大家聊起销路，笑容灿烂。今年六、七月份，他的销售额就突破3万元。未来，他们还计划扩大种植，延伸产业链，打造一条特色林果产业线。看着巴旦木的销路越来越广，刘丹也在为留下来做准备，“这里有我发光发热的地方”。

　　“我们的装备处在什么位置、什么状态，如果不能实时掌握这些态势，指挥员在战场上的决策就没有依据。”刘先锋介绍，为了贯通运输投送保障链路，他们致力于研制一套芯片、算法、技术方案全部国产化的系统，用于掌握装备实时动态位置，在遂行物资前运、医疗保障等任务时，能够全要素、全时段、全地域实现态势监控。这次阅兵训练场上使用的辅助训练和考核系统，就是实战化应用之一。

　　“关节就像被老虎钳夹住，痛得整夜无法入睡。”前不久，李先生在健身房进行了两个小时的高强度训练，过程中没有及时补水，结束后又一次性摄入了大量肉类和蛋白粉。当晚，他的左脚大拇指关节处红肿发热，撕裂般疼痛。

　　“这些不同的颜色，对于我们来说有不同的含义，绿色代表作业能力比较空闲，黄色代表作业能力紧张，还有一种红色是代表作业繁忙。”郑州北车站调度车间青年突击队成员高歌说道。这套能够直观反映现场作业情况的系统，是郑州北车站运用的一套新型的达标评价系统。青年突击队利用该系统通过信息化手段收集现场作业时间，获取车站实时的运输状态，动态调整生产力，加快各工种作业衔接，确保调度指挥、调车作业等关键作业效率保持在高位，做到每列货车快解快编快发。自从这个系统上线运用以来，车辆在站中转时间大幅压缩，2024年列车平均在站中转时间为5.9小时，是建站以来最好水平。

退款纠纷仍然大量存在。据消费保平台显示，今年“618”期间累计涉诉金额达到1.18亿元。其中，主要投诉问题中，退款纠纷最为突出，占比20.34%；售后和虚假宣传紧随其后，分别占比19.09%、11.46%。