标准要求产品的设计阶段就要充分考虑再生利用。在设计生产环节便对回收利用的环境影响与资源消耗进行评估，优先选用易回收、低污染的环保材料与工艺，从源头提升产品的可再生利用性。
台州玉环大麦屿港以超常速度成功获批进境食用水生动物指定监管场地，保证了10亿美元进境蟹类产品采购合作项目顺利进行。“从零起步，我们白天跑现场，晚上改文件，想尽一切办法创造条件、打破壁垒”，时任台州海关监管一科副科长季林对项目的每个攻关节点记忆犹新。如今的大麦屿港，以“产地直达”模式让以往从俄罗斯符拉迪沃斯托克出港，经青岛、威海中转的帝王蟹直抵台州，运输时间缩短48小时，长三角餐饮企业采购成本直降15%，台州也顺势跻身全国生鲜进口枢纽。争分夺秒的“台州速度”，是浙江提升政府服务的缩影。
多种所有制经济共同发展，会不会动摇公有制的主体地位？非公有制经济的发展，会不会蚕食社会主义公平？21世纪初，质疑声伴随着浙江民营经济的发展，咄咄逼人。
乌兹别克斯坦是中亚地区人口大国，发展绿色能源需求迫切。乌兹别克斯坦工商会副主席拉苏洛夫表示，乌兹别克斯坦正在积极同上海合作组织其他成员国开展能源合作，包括太阳能电站项目和绿氢项目等。他期待未来上海合作组织制定绿色能源发展路线图，建立绿色标准平台和绿色项目基金，并加强同国际组织等多边机构的合作。
2005年，杭州萧山国际机场引来一只“金凤凰”，香港机场管理局出资19.9亿元入股并取得35%股权，双方在资金、管理、技术和人力资源等方面开展合作。两年后，萧山机场成为内地第8个年旅客吞吐量超千万人次的机场。
“作为一个年轻人，我非常喜欢这里。”波兰华人资讯网编辑李铭琪说，在观音桥商圈，最大的感受是沉浸感和融入感特别强，因为这里的元素非常丰富。
沿着习近平总书记指引的方向，浙江深入实施“八八战略”，以推进制度型开放为主要牵引，系统谋划推进“平台提能级、枢纽建强、模式创新”三件大事，加快建设高能级开放强省，成功塑造了“三个浙江”——省域的浙江、中国的浙江、全球的浙江，谱写出开放型经济的精彩华章。
二是运输能力更强了。目前我国铁路营运的总里程已经达到16.2万公里，覆盖了全国99%的20万人口以上城市。其中高铁超过了4.8万公里，覆盖了97%的50万人口以上城市。今年以来，日均开行旅客列车超过11000多列，可运送旅客的能力已经达到1700万人次，同比增长7.5%。
