“中国在高铁装备的配置规模和对全球自然环境的适应性上具有明显优势，中国必须应对自然环境、经济人文等方面高度复杂性的需求，从而在适应性、可靠性和保障性方面取得领先地位。”贾利民认为，中国高铁研发要继续保持前瞻性思考，在推动“中国标准国际化”方面下功夫。
再造校企协同培养流程。构建校企共同招生、共同培养、共同选题、共享成果，师资互通、课程打通、平台融通、政策畅通的“四共”“四通”新机制。组织有关高校联合企业，聚焦企业课题库、双导师队伍、校企联合招生、核心课程建设、在企实践管理、毕业管理与学位授予、知识产权分配等7个培养过程中的关键环节研制工作指南，汇总发布《工程硕博士培养标准汇编(第二卷)》，加快建立全链条、全要素，科学规范、高效运行的卓越工程师培养体系。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
北京7月15日电 国家统计局副局长盛来运7月15日在新闻发布会上表示，虽然上半年投资名义增速有所回落，但扣除物价后，固定资产投资实际增速基本稳定，而且投资结构在改善。投资增速波动和小幅回落，既有现实因素，也有深层次原因。从深层次因素看，进入新发展阶段以后，发展方式在转型，新旧动能在转变，传统行业投资相对来讲比较饱和，一些产能要出清。所以，对投资增速的变动要全面来看待。“现阶段固定资产投资潜力仍然非常大，要注重调动民间投资的积极性。”
原油生产稳定增长。6月份，规上工业原油产量1820万吨，同比增长1.4%，增速比5月份放缓0.4个百分点；日均产量60.7万吨。
“每一个医务人员遇到这种情况，都会挺身而出。”董士奎事后受访时说，无论何时何地，在他们心中救死扶伤是天职，是刻在骨子里的责任。(完)
一是我国外贸“朋友圈”越扩越大，特别是同共建“一带一路”国家贸易联系更趋紧密。上半年，我国对欧盟、日本、英国等传统市场出口稳定增长，对东盟、中亚、非洲等新兴市场出口增速均达到两位数。我国对共建“一带一路”国家进出口11.29万亿元，增长4.7%，占进出口总值的51.8%，较去年同期提升达到0.9个百分点。得益于丝路海运、空中丝路和跨境公路的快速发展，各国的好货能够在第一时间实现“双向奔赴”。
第三，数字经济快速发展。进入数字化时代，人工智能加快发展，数据也是生产要素，各个地方加快推进数字产业化和产业数字化。数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%左右，从国际上来讲，这个比重与发达国家比，也是比较高的。
