记者在商场内休息区看到，20岁出头的年轻人端着饮品三五成群坐着，聊天、看表演、打游戏，一坐就能坐一整晚，“每年新一批大学生从各地市来到郑州，他们是郑州最新的血液”。刚云鹏告诉记者，他们就是亚细亚的主要客群，“他们到了郑州，首先选的就是核心商圈和年轻人聚集地”。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
还好，辅导员提醒他：去学校开设的西部地区专项咨询室，那儿有答案！通过咨询，彭家伟明确了求职目标和就业方向，不久后，成功签约中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密分局。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
当日，华裔青少年们与兵团第二中学学生交替表演文艺节目。美国全美华裔青少年协会、德国博登湖中文学校、吉尔吉斯斯坦中亚华侨华人友好协会等组织的青少年表演了吉他弹唱、诗歌朗诵、中华武术等。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
不久前，一幅幅惟妙惟肖的“青春花开在西部”手绘连环画登上了光明日报客户端，成为网友热议的话题。这是湖北美术学院学生为全省7个西部志愿服务典型精心创作的。
没有要素顺畅流动、资源高效配置，很难构建全国统一大市场。一段时间以来，票根串起分散的餐饮、商业等场景，激发城市消费新活力；体育赛事带动城乡互动，打开文体旅融合新空间……事实证明，悟透“融”字诀，政策支持加力，资源整合加码，打通一切阻碍要素流动的堵点卡点，文旅消费市场便不愁发展增量。
