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当前,中国正支持引导地方加快制造业数字化、绿色化转型,改造升级传统产业,开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道,鼓励东部地区科技创新成果在中西部、东北地区异地孵化、转化。
至于你刚才提到的“千镇一面”现象,其背后是多方面的结构性问题。在规划设计环节,部分地方政府聘请的设计单位资质不足、专业性不强,没有深入挖掘当地历史文化特色,而是直接套用其他地区的成熟样式,导致古镇建设呈现出高度同质化的趋势。例如,徽派建筑中的马头墙被广泛应用于全国各地的仿古街区,但实际上,徽派建筑主要分布于皖南地区,在江西北部的婺源也有一定影响,而在其他区域并不具备历史和文化基础。这种不分地域、照搬照抄的做法,使古镇失去了应有的地方特色和文化辨识度。
同期,北京地区对共建“一带一路”国家进出口9265亿元,占地区进出口总值的60.5%,较去年同期提升1.5个百分点。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
数据显示,免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示,自中国对多国单方面免签以来,对入境游市场起到积极的推动作用,让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
2009年,欧盟对中国输欧长丝玻璃纤维发起反倾销调查,企业陷入两难境地。“放弃欧洲市场,行业龙头地位将岌岌可危。”中国巨石股份有限公司副总裁曹国荣坦言,产能单一是最大掣肘,企业亟需走出去建厂,毗邻欧盟的埃及成为全球布局的第一站。如今的巨石,已建成中东、北非地区最大的玻纤生产基地,通过走出去,连续17年全球市场占有率第一。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。