如今，中国与欧盟建交已满50年。在现代科技加持下，中欧对彼此的了解不再只有“只鳞片爪的信息”，但无法消泯的文化差异与互联网上泥沙俱下的海量信息，依然会使当下中欧的彼此认知存在“某种程度上的模糊不清”。50年来，中国与欧洲，还有世界也都已发生了巨大的变化。在中欧需要共同规划下一个50年合作的历史节点，澎湃新闻（www.thepaper.cn）报道团队踏足中欧十多个城市，采访数十位中欧各界代表性人物，与他们面对面地沟通交流。自今日起推出的“重识中欧”系列报道，是我们与中欧各界人士为校准中欧对彼此认知的共同努力。
该论文介绍，人类与计算机和手机这类技术装置的传统交互方式，需要使用键盘、鼠标和触屏这类输入设备进行直接接触。这类交互具有局限性，尤其是在“移动场景”(on-the-go)下。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
而这“最初的合作基础”，正凝结在五十年前北京氤氲着茶香的外交细节中——建交前夜，周恩来总理在会见索姆斯时递上一杯中国茶，说道：“中欧合作不是权宜之计，是面向未来的桥梁。”
清华大学国际关系研究院名誉院长阎学通教授上月接受澎湃新闻时，谈到他5月的欧洲之行时透露，部分参与决策的欧洲人士提出，欧洲与中国是否能合作提供一种新型的集体领导，以推动全球化的恢复与再发展，“目前，对于中欧合作构建这种新型国际领导模式是否可行，尚无定论，但相关讨论已在进行中。”
首尔7月24日电 (记者 刘旭)据韩联社报道，韩国统计厅23日发布的“5月人口动向”资料显示，今年5月出生人口同比增加3.8%，为20309人，创下2011年5月(5.3%)以来同月最高增长率。
新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
据报道，金正恩祝贺朝鲜人民军第4军28步兵师16炮兵团3营2连战斗员们在判定比赛时达到所有目标，以最优异的成绩获胜，并为表彰他们的获胜，特别邀请全连官兵参加战胜72周年庆祝活动。
