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　　常莎表示，根据消费者提供的产品详情截图以及南航《优惠升舱须知》，南航在其中仅模糊提及“公共安全、航班特殊保障等原因”可能导致座位调整。这样的表述过于笼统，使得消费者无法预见到更换机型也可能导致降舱，进而可能对消费者的消费决策产生误导。因此，将“机型变更”明确列为可能导致降舱的具体情形并写入升舱服务的产品详情，具有充分的必要性。

　　南航还表示，旅客正常购买高舱客票后，如因机型变更导致旅客原定舱位等级座位无法保证，南航将为旅客提供多种客票处置及服务补救方案。具体方案包括非自愿变更到相同舱位等级的南航其他航班；旅客同意降舱后，依据官网《关于非自愿降舱客票差额退款及补偿规则的公告》为旅客妥善办理降舱客票差额退款及补偿；在征得旅客和相关承运人同意后，安排旅客搭乘相同舱位等级的其他承运人航班成行；非自愿退票。

　　截至目前，河南栾川已有30余处文旅新业态，50余处乡村旅游点，300多家精品民宿。从景区到动物园再到乡村，河南栾川凭借21℃的夏天，还在不断探索吃、住、行、游、购、娱全产业链的联动，努力将旅居经济打造为支柱产业、民生产业、幸福产业。

　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。

　　后续，一系列政策落地还需要“绣花功夫”。如何确保公办园师资不稀释、保教质量不打折？怎样平衡公办园扩容与财政可持续性？政策的红利不仅要体现在家庭账本上，还需实打实地转化为孩子们优质的学前体验。

　　耕地数量保护、质量提升、生态修复“三位一体”的协同推进，意味着不仅要确保耕地面积不减少，更要追求质量更优、生态功能更强。在空间规划上，须实现从“单点保护”向“全域整治”跃升。将耕地恢复、村庄整治、生态保护统筹于一张蓝图，推进“田水路林村”全要素综合整治，实现“新增耕地数量不减少、质量有提升”。在产业逻辑上，须从“单一粮食生产”向“综合安全保障”升级。构建“粮食稳产+经济作物增效+生态涵养支撑”的多功能农业生态系统，推广“稻—菜—油”等高效轮作模式，探索稻田综合种养、农文旅融合等新业态，实现耕地保护与农业发展相互促进、协同共赢。在主体协同上，须从政府主导向“多元共治”转变。耕地保护不能仅靠少数部门“单打独斗”，必须汇聚政府、农民、新型农业经营主体、科研机构乃至全社会力量，不断完善耕地保护制度体系，构建政府有为、市场有效、社会有序的多元协同治理新格局。

　　四川九寨沟景区也是暑期热门旅游目的地。早在7月22日，九寨沟风景名胜区就发布提示称，近期部分二手平台出现大量虚假门票信息，为避免游客上当受骗，特此提醒游客警惕假票风险。景区管理局明确指出，九寨沟景区未授权任何个人或商户在二手平台销售门票。所谓“打折票”“内部票”等均为假票，由此导致无法入园或资金损失等产生的一切后果由购票者自行承担。