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　　复旦大学校长金力指出，人工智能正重塑科学研究版图，技术鸿沟正加剧全球科研资源分化，科学智能时代更要在基础设施、数据资源、人才培养、治理机制层面推进开放合作，共建服务全人类的科学合作体系。

我们还需要正视一个问题：谁被“看见”，谁却总是被视为“永远的观众”。这种不对等的关系需要被打破。玛丽亚（Mariah）曾为刑满释放人员开办专门学习商业技能的项目。她告诉我，学员们需要适应这个项目。“我们的创业者们需要一段时间才能适应被关注的感觉，他们会想：‘你的意思是，你只是想了解我的想法？只是想来这里投资我的计划？我们只是要谈谈我想做的事？’”这些学员对这种“被看见”的新奇体验感到震惊，他们提出的问题中流露出一种隐隐的痛苦：他们不确定自己是否配得上被别人如此关注。“所有这些都是一种‘解构’，”玛丽亚说，“尤其是对于那些在监狱里待了很久的人来说，他们在监狱里完全失去了权力。”这种解构的一部分，还意味着要在书籍和电影中为不同的声音留出文化空间，并在医疗和教育领域培训和聘用来自弱势背景的人，让他们能够参与其中，帮助他人讲述这些本不被看见的故事。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　在北京，亦城科创公寓新增500套房源，支持应届大学生实习和求职；在上海，“模速空间”社区着力打造青年创业首选地，延揽、培养人工智能人才；在广东深圳，资金资源持续投入，用以健全终身职业技能培训制度。这些“投资于人”的实招、硬招，折射出全社会对于“人才就是未来”的高度共识。

　　党的二十届三中全会召开以来，习近平总书记无论出席重要会议还是前往地方考察调研，始终关注改革进展，就改革的重大原则、重要举措、科学路径等作出一系列重要指示，引导全党上下把思想和行动统一到党中央的决策部署上来，凝心聚力推动改革行稳致远。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

我们正处于一个关键的转折点，我们现在所做或未做的决定，将影响人工智能和“连接性劳动”的发展轨迹。一方面，我们正处于AI之春，人工智能如今被用来解决一些过去被认为无法解决的问题，比如：如何攻克医院中的耐药菌、如何预测地震，或者如何解读抹香鲸的语言，并在某些领域展现出近乎神奇的成果。人工智能开启了一个充满巨大可能性的新时代。