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19世纪到20世纪初进入第二阶段，这是德国民族主义时期。虽然欧洲殖民主义成为主流，但对中国仍很有兴趣。19世纪也是探索家的时代：1829年亚历山大·冯·洪堡的中亚之旅、1877年费迪南德·冯·李希霍芬论丝绸之路和中国地理，德国文化界有不少对亚洲文化、经济、地理和历史的报告。在那样的情况下，德国对亚洲的知识可能比今天还丰富。

　　我想要是我生在那个年代，也可能把校服一脱就去参加抗战。因为从1931年九一八事变起，到1941年香港沦陷的时候，国家已经在日本侵略下熬过10个年头。当时从南到北，很多在读大学的青年，自发投入抗战。香港沦陷的时候，青年也是义不容辞地投身抗战。我们后来访问过他们，他们觉得没有什么特别的考虑，只想到要保家卫国，大家要起来反抗。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　中国海外交通史研究会理事 李国宏：建造洛阳桥的时候，首创了筏型基础这项 “黑科技”，长期被模仿，却很难被超越。从文献的记载来看，欧洲一直到19世纪才掌握了类似中国宋代就应用的筏型基础这种技术。

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　　全党开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育，加强党性修养是其中一项重要要求。为什么党中央一直强调加强党性修养，并要求党员干部“活到老、学到老、修养到老”？

　　据了解，在北京中轴线申遗保护的带动下，首都核心区文物腾退保护利用工作也在持续推进，今年东城区的清陆军部和海军部旧址、孚王府等文物腾退项目相继启动签约，那王府等已实现预约开放；位于西城区的北新华街近现代建筑已完成全部住户腾退，醇亲王府南府等腾退项目也启动签约，进一步推动老城整体保护。

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