普赛罗指纹锁24h维修服务电话
普赛罗指纹锁400全国售后全国号码厂家总部：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
普赛罗指纹锁客服电话维修点电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
普赛罗指纹锁售后电话|全国统一服务热线(400/总部)
普赛罗指纹锁全国人工售后维修电话是多少
维修前后能耗对比：对于适用产品，提供维修前后的能耗对比数据，展示节能效果。
普赛罗指纹锁24小时全市统一热线
普赛罗指纹锁报修服务网
淄博市周村区、临沂市河东区、中山市中山港街道、渭南市富平县、南平市浦城县
焦作市解放区、广西玉林市容县、郑州市二七区、德州市陵城区、连云港市东海县
武汉市洪山区、黔东南台江县、上饶市德兴市、乐山市沐川县、焦作市沁阳市、株洲市芦淞区
淮南市寿县、陇南市文县、漳州市芗城区、德阳市广汉市、鞍山市岫岩满族自治县、临汾市侯马市、长春市农安县
临夏广河县、太原市晋源区、中山市坦洲镇、湘西州永顺县、深圳市宝安区、平顶山市叶县、平凉市华亭县、上海市金山区、咸阳市永寿县、忻州市繁峙县
咸阳市秦都区、黔东南榕江县、宝鸡市凤翔区、济宁市汶上县、资阳市安岳县、陇南市康县、抚州市宜黄县、吉安市永丰县
哈尔滨市通河县、陇南市礼县、中山市港口镇、荆州市沙市区、常德市临澧县
广西河池市大化瑶族自治县、三明市宁化县、吕梁市临县、青岛市市北区、湖州市吴兴区、保山市施甸县、哈尔滨市道外区、乐山市沙湾区
成都市龙泉驿区、铜仁市江口县、三亚市崖州区、贵阳市白云区、白山市靖宇县、通化市通化县
陇南市宕昌县、六盘水市六枝特区、商洛市商州区、大连市中山区、遵义市桐梓县、宝鸡市渭滨区、临汾市大宁县、广西钦州市浦北县
东方市大田镇、福州市台江区、东莞市黄江镇、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、上饶市信州区、广西南宁市江南区、重庆市江北区、张掖市民乐县、曲靖市罗平县
南平市松溪县、郴州市宜章县、黄石市铁山区、临沧市永德县、六盘水市水城区
泉州市金门县、株洲市芦淞区、景德镇市昌江区、吉林市永吉县、德阳市罗江区、成都市青白江区、本溪市明山区、漯河市郾城区、广西南宁市青秀区
连云港市灌云县、洛阳市新安县、德宏傣族景颇族自治州盈江县、万宁市礼纪镇、六安市金安区、玉树杂多县、榆林市米脂县
陵水黎族自治县本号镇、成都市龙泉驿区、温州市泰顺县、广元市朝天区、绵阳市北川羌族自治县、天津市宁河区、芜湖市繁昌区、晋中市祁县
西安市阎良区、琼海市万泉镇、孝感市孝昌县、辽阳市灯塔市、阜阳市颍泉区、大同市灵丘县、玉溪市易门县、商洛市商州区、咸阳市三原县
孝感市安陆市、菏泽市曹县、甘孜得荣县、商丘市虞城县、潍坊市青州市、陇南市文县
1945年9月2日，日本签署投降书，第二次世界大战东方战场战事终章落定。但东北大地，因百万日侨俘的去留，悄然开启一段特殊历史进程，葫芦岛日侨俘大遣返，成为战后秩序重构中无法回避的重要事件。
图为日本侨俘遣返之地纪念碑。杨茜茜 摄
20世纪初，日本借“大陆政策”推行国策移民，《日本移民史》记载，至二战末期，东北日侨规模已超百万。这些侨民多为日本底层民众，受“开拓满洲”“王道乐土”等宣传蛊惑，以农业移民(开拓团)、工业移民、教育移民等形式涌入中国东北。中国近现代史史料学学会副会长、东北地区中日关系史研究会副会长张恺新说：“所谓‘武装移民’，本质是殖民侵略的工具——日本军人持枪开路，强制移民在东北村镇定居，这是典型的侵略行为。”
日本战败后，奉行“弃民政策”，《战后东北日侨遣返研究》提及，日本政府不仅拒绝为滞留东北侨民提供任何救济，甚至注销其国籍，称其为“满洲国人”，彻底切断归途。百万侨民瞬间沦为无依难民，粮食短缺、疾病蔓延，生存根基彻底崩塌。“部分侨民因曾依托殖民特权压迫中国民众，日本投降后遭遇民间抵触，处境愈发艰难，遣返成为绕不开的现实问题。”张恺新补充说。
图为逃难的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》 图为日侨变卖东西。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》
国际局势波谲云诡，中、美、苏等国基于战后秩序重建需求，围绕日侨俘遣返展开博弈。《波茨坦公告》明确要求“日本军队完全解除武装后，日本国民可获准返回其家园”，为遣返提供法理依据。1946年1月10日，军事三人会议商定，设立北平军事调处执行部“三人小组”专门协商遣返计划。
图为《东北导报》刊载的遣侨消息。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》
三方磋商中，因苏军控制大连、营口港，仅允许处理旅大地区约20万日侨，其余地区侨俘的遣返任务被推向葫芦岛。张恺新分析：“葫芦岛能成为核心枢纽，一是地理优势——港阔水深，每年冻期仅至11月底，可长时间通航；二是地缘因素——苏联不愿让大量日侨经其控制港口引发治安问题，最终多方权衡选定此处。”
图为当年的葫芦岛港。1946年，东北有大连港、营口港、葫芦岛港三座港口可以作为遣送日侨的出口港，但因大连港和营口港均被苏军控制，且不同意作为遣返日侨的出口港，在此情况下，只好启用葫芦岛港。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》
1946年5月7日，遣返大幕正式拉开。东北广袤地域内，散居各处的日侨分批向葫芦岛集结。辽宁省档案馆馆藏档案《葫芦岛日侨遣返记录》显示，日本侨民从城市工矿、乡村垦区出发，或徒步、或乘火车(经马仗房火车站等枢纽)，辗转汇聚至葫芦岛港。
马仗房火车站遗址。杨茜茜 摄 图为前往葫芦岛途中的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》 图为运送日侨的火车。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》
当时专门成立了日侨俘管理机构，统筹登记、体检、分批次登船等流程。1946-1948年间，超百万日侨俘经此港返回日本，其中战俘16607人，创下单个港口遣返敌国侨民数量的世界纪录。遣返船只来源多样，包括征用的日本商船、美国军舰及苏联船只，往返于葫芦岛与日本博多、舞鹤、佐世保等港口。
图为在葫芦岛港上船的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》 图为驶出葫芦岛港的遣侨船只。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》
葫芦岛日侨俘大遣返，作为二战后东亚秩序重塑的关键一环，背后交织着复杂国际博弈。美国借舰船支援强化在华影响力，苏联通过限制港口彰显东北利益，中国则在战后重建中处理殖民遗留问题。从历史研究视角，如《东北日侨遣返研究》所言，这一事件为剖析战后人口流动、国际关系调整提供了独特样本。百万侨民的去留，见证了战争创伤与战后修复的拉扯：日侨作为日本侵略的“附属产物”，其遣返是战争善后的必然；东北大地则因这场迁徙，逐渐清除日侨聚居区，社会生态缓慢重构，比如原日侨房舍多被收归国有，成为后来国企的厂区。
回溯往昔，葫芦岛日侨俘大遣返的规模、流程及国际互动，成为解密战后历史拼图的碎片。辽宁省社科院《辽宁抗战历史专题研究》指出，这段历史诉说着战争结束后，现实考量与历史惯性交织的特殊过往——既有国际公约对人权的基本保障，也有战胜国处理战败国遗留问题的无奈，还有葫芦岛民众在自身贫困时仍为日侨提供帮助，却无法抹去日本侵华为他们带来的深重苦难。
作者：杨茜茜 王翕瞳
文中部分图片摘自辽宁省葫芦岛市政府新闻办公室、辽宁省社会科学院编著《葫芦岛百万日侨大遣返》
来源：中新社微信公众号
【编辑:张燕玲】
