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“失去同事和朋友，已成为这场种族灭绝的一部分，也是每日必须面对的现实。我允许自己悲伤，与朋友和同事们共同分担痛苦。但第二天，我必须回到现场，继续记录——因为那是我所能做的，也是我的使命。以这种方式，我拒绝让逝者被遗忘。”他说。

　　“以前寄快递要到70公里外的林芝市区，现在村里有了快递点，我们采摘的新鲜松茸坐上飞机，两三天就能发到全国！”西藏林芝鲁朗镇扎西岗村村民次登卓玛说。

　　在那段岁月中，这条通道更是“人才走廊”。在一张照片前我驻足良久，那是周恩来、邓颖超从苏联回国时在办事处门前的合影，他们脸上的笑容如此亲切，仿佛在对我诉说内心对共产主义事业的坚定信念；另外，这里还保留了共产国际的文件经这里译成中文送往延安的记载。从一张一张泛黄的旧照，我脑海中不停浮现出办事处工作人员像精密的齿轮一般忙碌的场景，他们协调着通关、翻译、安保等环节，让不同国籍、不同信仰的革命者能安全穿梭。我想，这种跨越国界的协作，正是抗日民族统一战线向国际延伸的生动写照。

老板总暗示我“顺”走厂里值钱的东西。我拒绝，他就扣我的工资，补贴也停了。现在我不可能违背自己的良心，我曾经犯过罪，更害怕走错路。老板明里暗里地排斥，让我不敢跟他讲我坐过牢，我怕他知道后更觉得你帮我干这种事理所当然，也怕他从后面报复我。所以现在我只能偷偷找下一份工作，然后尽早离开。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　数据显示，德国注册汽车数量同步创下新高。截至2025年1月1日，全国注册汽车数量为4930万，较2024年增加20万辆。尽管注册数量不断增加，电动化转型仍缓慢：2025年初德国纯电动汽车仅占注册总量的3.3%(165万辆)，较2024年提升0.4个百分点。

　　记者问及悦悦购买卡牌的频率时，她有点不好意思，说自己一个月会买两三次，每次买5包。“我同桌是卡牌大王。”悦悦兴奋地说：“这个暑假，她差不多一个礼拜买两次，一次至少买两盒！”记者顺着悦悦的手指看到了她同桌购买的那款卡牌盲盒——一盒中有18包卡牌，折后近180元。