根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
“去年10月做首饰代工镶嵌时，对方铂金的报价才每克237元，现在已经涨到342元了。”消费者璐璐(化名)告诉记者，由于去年黄金价格上涨，自己开始用铂金代替K金镶嵌首饰，但没想到今年铂金也开始飙涨。“算下来9个月每克涨了100多元。”
三是加强助企服务，帮助提升产品质量。组织各地市场监管部门开展质量技术帮扶“你点我帮”活动，“一企一策”“一业一策”对电线电缆、钢筋、摩托车、储能电池等企业、产业实施精准帮扶。探索推进产品质量分级试点工作，构建产品质量分级标准体系，倡导优质优价，引导企业有序竞争。
更棘手的是，由于此前缺乏研究，上万种药用植物种子的生物学特性仍是未解之谜。裴瑾表示，为了建立中药种质资源保藏的完整体系，需要进行的操作复杂且精细，在干燥分装前，还要经过鉴定、图像采集、清理等一系列流程，即使种子入库以后，也要长期观察其变化情况。
如今，中国与欧盟建交已满50年。在现代科技加持下，中欧对彼此的了解不再只有“只鳞片爪的信息”，但无法消泯的文化差异与互联网上泥沙俱下的海量信息，依然会使当下中欧的彼此认知存在“某种程度上的模糊不清”。50年来，中国与欧洲，还有世界也都已发生了巨大的变化。在中欧需要共同规划下一个50年合作的历史节点，澎湃新闻（www.thepaper.cn）报道团队踏足中欧十多个城市，采访数十位中欧各界代表性人物，与他们面对面地沟通交流。自今日起推出的“重识中欧”系列报道，是我们与中欧各界人士为校准中欧对彼此认知的共同努力。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
欧洲商界人士也对欧盟对中国的“三重定位”持怀疑态度。《德国之声》的那篇报道援引德国海外商会（AHK）驻华代表布特克（Maximilian Butek）的话称，合作伙伴不应被称为“对手”，“中国是我们的合作伙伴，同时中国当然也是我们的竞争者。对此我们应该展开对话。竞争，是我们可以应对的，我们可以通过提升自身的竞争力来应对竞争。”
斑驳的石壁上爬满岁月的痕迹，高高耸立的哨楼见证着时间的风雨……站在伯公坳哨所那道石壁前，指尖抚过深浅不一的刻痕，记者仿佛触摸到一段沉甸甸的岁月：这个看似不起眼的哨所，曾是维护边界稳定的重要支点。
