“爱情并不是像蜜糖一样永远的甜，它是苦味多于甜味。为了爱，总要忍受各样的苦味。——我想，即使有钱，即使天天在一起，也一定有他们的各种各样环境条件下的各种不同的苦味或者是酸味的。——尤其在这个时代，遭遇着没世以来最残酷的战争。青年男女，生在这个时代里，更不得不忍受各样的苦痛，来换取自己将来、和下一代的幸福。不是战争，我们不会那样巧的认识，不是战争，也不需要忍受目前的苦痛。这一切是为了战争，这一切是为了爱。”（钱林保1945年4月24日）
特色农产品外销更加便捷。今年7月，拉萨—湖北鄂州全货机定期航线开通，首班进港货物16.7吨，出港货物6.9吨。“航线的运营，为生鲜运输提供了时效保障。”民航西藏机场集团货物运输部总经理伍冬杰说。
作为研究丝路发展的专家，阿万尝试从文化理念出发理解“一带一路”倡议。他发现，“上海精神”与“一带一路”倡议共同植根于合作互鉴、彼此尊重、共谋发展的理念。这一超越零和博弈的东方智慧，正在亚洲乃至更广范围内引发共鸣。
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
一些与会官员强调，教育公平的底线在于坚持以人为本，不能让技术取代人的主体地位。贾尼尼指出，如今部分学生已将思维过程“外包”给人工智能，教育从业者需要重新思考教育的本质。“教育的根本使命是培养人的主体性，而不是让机器替代人类的判断。”她呼吁，在人工智能快速发展的背景下，必须把公平理念贯穿于教育体系的改革之中。
作为深圳国资控股企业，荣耀的发展始终与城市战略同频共振。深圳正打造“基础研究+技术攻关+成果产业化+科技金融+人才支撑”的全链条创新体系，而荣耀智能制造产业园、100多个创新实验室成为体系中的关键节点。
“每投入1元研发，就能带动3元产业链价值增长。”这是荣耀作为深圳国资企业的创新逻辑。截至2025年，荣耀全球研发团队占比超70%，每月专利申请超300项，研发投入营收占比达11.5%，累计AI专利超2100项，形成了从基础研究到产业应用的全链条创新能力。
“我们要清醒地认识到，氢能产业发展还面临诸多挑战。”中国产业发展促进会会长于彤坦言，政策体系尚不完善、制取成本相对较高、储运技术有待突破、应用场景有待拓展等，在一定程度上制约着氢能产业高质量发展。
