李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
更棘手的是，由于此前缺乏研究，上万种药用植物种子的生物学特性仍是未解之谜。裴瑾表示，为了建立中药种质资源保藏的完整体系，需要进行的操作复杂且精细，在干燥分装前，还要经过鉴定、图像采集、清理等一系列流程，即使种子入库以后，也要长期观察其变化情况。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
1978年4月，双方正式签署中欧贸易协定。1985年5月，中国与欧洲经济共同体《贸易和经济合作协定》在布鲁塞尔正式签署，涵盖农业、科技、能源和环保等领域，超越了1978年的单纯贸易框架，为中国改革开放初期的经济增长提供了外部助力，也奠定了早期经贸往来的制度基础。
如今，中国与欧盟建交已满50年。在现代科技加持下，中欧对彼此的了解不再只有“只鳞片爪的信息”，但无法消泯的文化差异与互联网上泥沙俱下的海量信息，依然会使当下中欧的彼此认知存在“某种程度上的模糊不清”。50年来，中国与欧洲，还有世界也都已发生了巨大的变化。在中欧需要共同规划下一个50年合作的历史节点，澎湃新闻（www.thepaper.cn）报道团队踏足中欧十多个城市，采访数十位中欧各界代表性人物，与他们面对面地沟通交流。自今日起推出的“重识中欧”系列报道，是我们与中欧各界人士为校准中欧对彼此认知的共同努力。
救助站站长马存新对这里的每一只“住户”都如数家珍。拥有野生动物专业学科背景的他，和团队十余人一起，精心呵护着站内的每一只动物。
一部厚重的法治短剧《法度三晋》串起三晋大地几千年悠悠历史，一曲悠扬的现代合唱《晋秀山河 e法同行》融入文明沃土深厚的法治基因，一项轻快的打卡活动《扫码学法 边走边TALKA》亮出现代生活轻快的法治样态……如今，在山西，各地各部门推动全民普法创新发展，主体多元、资源共享、触角延伸的网络普法工作机制正在形成，公民法治素养和网络空间法治化建设水平持续提升，尊法学法守法用法的良好氛围在全社会蔚然成风。
