为什么我们要关注上个世纪之交的西班牙、拉美、沙俄以及中国等等这些地方的“九八一代”的探索？因为在上个世纪之交，他们面对主流现代性的那些激进的思考与探索，以及他们的退缩和犹疑，都是非常珍贵的。那是整个20世纪留给我们的经验和遗产。那个时候世界上很多国家和民族还有重新选择的机会，上个世纪之交那一代知识分子开启的对整个西方以现代性之名书写的历史和描绘的未来进行的质疑和省思是全面而深刻的。那么，21世纪已经过去了二十多年，在20-21世纪之交，我们思考的问题是什么？我们能回答一百年前那代知识分子曾经提出的问题吗？我们在认真总结上一个世纪的整个思想史和革命史的脉络吗？似乎当今世界更主流的是审判、告别甚至清算“短二十世纪”的革命传统，因为所有20世纪的革命实践都失败了。但失败的探索就没有意义了吗？
本次展览采取全国公开征集与各省市美术家协会、院校、相关艺委会、学会推荐相结合的方式进行征稿，征稿具体要求和作品登记表可以在“美术报”公众号平台发布的“大河汤汤·黄河水彩画双年展启动征集”推文中进行查看下载。征集作品将经过专家评审委员会的初评和复评，评审结果将在“美术报”公众号等平台公布。征集时间持续至2025年9月1日。
自然资源部地质勘查管理司副司长牛力表示，从上半年矿产勘查投入结构来看，社会资金达到33.59亿元，同比增长28.2%，在整个矿产勘查投入中占比达48%，这表明企业投入矿产勘查的积极性在不断增强。未来，我们将以新矿产资源法正式实施为契机，加强基础地质工作，加力实施新一轮找矿突破战略行动，进一步提高国家能源资源保障能力。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
近年来，中新两国在农产品、电子产品、消费品等领域的贸易合作不断深化。据报道，中新自贸协定生效以来，中新双边货物贸易额增长近300亿新元，2025年一季度，中新贸易总额105.1亿新元，同比增长8.9%。为满足日益旺盛的澳新货运需求，南航物流新开新西兰货机航线，进一步开拓新兴市场，打通国际空中运输大动脉。
基哈诺的这篇文章很有意思，他指出，在拉丁美洲，“现代性”的第一个时空就是资本跳出了欧洲范围，进入拉丁美洲后获得了第一桶金，开始打造全球体系。拉丁美洲首先呈现出了这种面貌，在这里，他们第一次全面遭遇了“种族”这一概念，并围绕它进行全球性的安排。后来，这一套方法非常有用，甚至超过了原本的一些（例如性别）欧洲内部管理的方式，现在也被纳入种族这个框架下进行运作。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
