技术行业希望我们关注孤独问题，而非“去人格化”。当然，像脸书、Reddit论坛或Instagram这样的社交媒体平台，使人们与朋友和家人的关系充满矛盾，它们一方面加剧孤独感，另一方面又可能帮助分隔两地的人们加强联系。屏幕让我们无法真正地与身边的人在场相处，但社交媒体也确实能拓展我们与远方亲友的联结。
并非所有人都渴望得到关注。社会学家弗里登·布鲁姆·奥尔（Freeden Blume Oeur）在研究一所主要服务低收入黑人男孩的学校时（详见《被隔离的黑人男孩（Black Boys Apart，2018）》）发现，有些人渴望得到尊重、获得尊严，但也有人希望“被忽视”。这种愿望在那些曾与刑事司法系统有过正式接触的男孩中尤为强烈。对他们而言，保持相对的匿名就像是一种特权，是摆脱他人偏见的隐私，是一种在无需背上罪犯标签的情况下融入社区的方式。
双城生活甚至延伸到了境外，2021年中老铁路的开通，让旅客能够“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”。截至今年4月，中老铁路累计发送跨境旅客48.7万人次。
昆明7月27日电(时文枝)“今日峰会不仅点燃了无数滇商投资家乡的热情，更明晰了未来深耕云南的方向。”爱尔信集团有限公司董事长毛良26日称，今后，将继续带领公司团队深耕云南大健康、大教育等产业。
这是太原市博物馆举办的第五届“小小讲解员”活动，今年暑期共有80名小小讲解员在此“触摸”并传播晋阳文化。太原市博物馆邀请山西大学附属中学的历史老师授课，还有馆内保管科、陈展信息科、公众服务部的工作人员讲授专业课程，他们于7月22日正式上岗，服务时间持续至8月8日。
本次活动由中国日报社、北京师范大学和上海外国语大学联合主办。2025“一带一路”语言教育文化论坛以“弘扬丝路精神，深化文明互鉴”为主题，国际英语教育中国大会则聚焦“构建AI时代外语教育数字化新生态”。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
如果我们正面临一场“去人格化”危机，那为何人们都在谈论孤独？我认为，部分原因在于关注“孤独”， 符合那些试图向我们兜售“解决方案”的人的利益——讽刺的是，那些人恰恰是造成这一问题的始作俑者。
