北京交通大学法学院教授郑翔认为，通学定制公交的开通通常需要教育部门、学校、公交集团(或承运公司)、交通管理部门等多个单位协同完成。如果学校在需求收集阶段未建立动态反馈机制，家长填写的意愿表可能仅作为统计数据，转化为实际线路规划的效率较低。
据了解，通学定制公交是北京市2023年推出的一项便民举措，旨在为义务教育阶段学校提供高效、便捷的通学服务，减轻家长接送负担。据统计，2025年秋季学期，全市计划开通通学公交线路294条，服务学校117所、学生1.78万人。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
夏尔托热村是精河县的老棉区，种棉历史已有40余年。一到收获季，就会有企业来村子里“抢购”优质棉花。这种棉花企业的相互竞争，提高了棉农的种植积极性，董希林说：“老百姓就喜欢企业抢购，一抢购价格就上去了，所以大家就更想把棉花种好，把质量搞好。”
“改革是强军的必由之路，必须推进军队组织形态现代化，构建中国特色现代军事力量体系，完善中国特色社会主义军事制度。”习近平强军思想这一重要内涵，深刻回答了强军兴军的必由之路这个重大问题。
在瓯海区泽雅传统造纸专题展示馆，团队利用展馆以外的空间引入业态，探索孵化了博物馆里的新茶饮，桌椅、盖碗都是用纸做的。龙舟文化博物馆则专门成立研发部，今年端午节，馆内活动周期拉长到一个月，连续开展了20多场活动，研发了两套研学手册；博物馆还在夏季增加了公益开放场次，晚上提供龙舟文化课的增值服务。
随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
棉花是这座小城重要的经济作物。在丁红山看来，种棉花是主要的经济来源，也是“生活的根本”。各族群众协作，让棉田稳步增产，也让大家的日子越过越踏实。(刘益伶)
