对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
刘坚东:长远来看,中欧经贸关系仍将是全球经济中的重要支撑。在面对分歧时,要保持沟通,通过现有的经贸对话机制及时协调,避免误解升级。尤其是在绿色发展、数字经济、高端制造、医疗健康等领域,双方完全有条件扩大合作,形成更多共同利益。
澎湃新闻:围绕“去风险”这个概念,企业界和欧盟机构间的观点不尽相同,您观察到的欧方企业界的声音是怎么样的?您如何看待当前欧洲商界和政界在围绕对华具体事务上的态度“温差”?
“传统产业改造升级,也能发展新质生产力。”近年来,我国人工智能产业高速发展,企业数量已超4700家,核心产业规模已接近6000亿元。立足这一优势,推动人工智能与实体经济深度融合,将大幅提升研发设计、生产制造、经营管理、市场服务等环节效率,也将催生大量新产业、新业态、新模式,让传统产业焕发新活力。
对欧合作平台建设同样成效显著。湘江新区正全力建设中欧国际合作示范区核心区,英中商业发展中心湖南代表处、德国中小企业总部集聚区(湖南)等平台纷纷落地“生花”。
刘坚东:在当前背景下,中欧确实面临加强合作的重要契机。首先,中欧应在维护多边贸易规则方面加强协调,携手发出支持自由贸易的明确信号,反对单边主义,推动全球贸易秩序更加公平和透明。
去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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