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　　工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示，当前体育培训需求呈现双向增长，家长重视子女运动习惯培养，成年人因健康、减压以及技能提升产生消费需求。同时，市场竞争加剧促使体育培训行业创新升级，这些都为“体育外卖”发展提供了基础条件。

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》重大项目，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，这也是我国又一项挑战世界难题的跨海大工程。

　　国庆中秋假期期间，重庆海事部门还通过派员驻守重点旅游码头、渡口等举措，强化现场监管力度，做好旅客、车辆上下船秩序维护；并利用信息化手段，对营运客船进行全航程动态监控，对夜间航行船舶落实“现场监管+动态监控”双保险，全力保障民众水上安全出行。(完)

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　根据中国地震台网正式测定，菲律宾群岛地区9月30日发生6.9级地震，震源深度10公里，震中位于北纬11.20度，东经124.10度。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　天津段的历史地位同样引人注目。任德永通过元代《直沽口》诗句“远漕通诸岛，深流会两河”，解析三岔河口作为“三会海口”的地理意义：“金代‘直沽寨’、元代‘海津镇’，天津因运河而生，因漕运而兴。清代《读史方舆纪要》记载的河西务漕仓，最多时储粮达350万石，相当于当时北京半年的口粮。”