澎湃新闻：近年来，古镇（古城）开发从“热潮”逐渐转向“降温”，多地出现假古镇、过度商业化、人气不足、资金链断裂等问题。以湖南大庸古城为例，25亿元投资与日均不足20人的客流形成巨大反差。您如何看待这一现象？这是个别案例还是普遍趋势？
纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
当前，各方为重塑中国足球的实力和形象，都在做力所能及的事情。看台是足球大环境的一个缩影，球迷也是推动中国足球爬坡过坎的重要力量。中国足球不仅需要“铁杆”球迷，更需要懂足球守规矩的球迷。如果球迷把球场当做随意宣泄情绪的垃圾桶，那么中国足球就不可能在这里获得腾飞。
今天，我们邀请到中国城市规划设计研究院副总规划师张广汉系统解构古镇开发从过热到理性的转型逻辑。在张广汉看来，当25亿投资的大庸古城日均客流不足20人，当“假古镇”陷入空置与荒芜，这也意味着中国古镇开发正迎来理性转型的关键时刻。他表示，真正的古镇魅力在于文化基因的存活度与人间烟火，而非千篇一律的商业复制。拒绝“拆真建假”，挖掘本土文化，科学规划业态，让居民与游客共生共荣，才是可持续发展的核心。
第二，战略支撑更加有力。交通运输服务支撑区域城乡协调发展的作用进一步凸显。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等已经建成全国领先的综合立体交通网络，轨道上的城市群、世界级港口群和机场群基本建成。西部地区交通“留白”加快填补，东北地区交通网络整体效能持续提升，中部地区大通道大枢纽加快建设，东部地区交通承载力不断增强。农村和边境地区交通通达深度明显提升，乡村全面振兴的交通基础进一步夯实。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
确实，职业球员也有普通人的七情六欲，甚至还有内心深处不能碰触的敏感点。法国球星齐达内当年在世界杯决赛中，就曾因为受到言语侮辱，一时冲动，用头撞倒对手，被红牌罚下，致使法国队痛失金杯。
