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  成本困局也让绿色转型缺乏商业动力。当前,我国绿色甲醇、绿氨等零碳燃料的产能和供应量远未达到商业规模,燃料成本偏高。船运企业使用绿色甲醇,当前成本约为传统燃油的3倍至4倍。只有当油价持续高位、碳税机制全面生效或绿醇成本大降时,甲醇燃料在商业账本上才会具有优势。

  该项目累计为当地创造就业岗位近3000个,其中本地员工占比近95%,培养逾1500名专业技术工人。在项目建设过程中,中方工程师还积极向坦桑尼亚青年传授技术与经验,帮助他们掌握现代桥梁建设知识。

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