在今年举行的2025海创论坛·中国(浙江)世界华侨华人新生代创新创业大会上，围绕科技创新和产业创新深度融合，宋凌杰现场分享了自己成长过程中的所感所想。
春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，目前，市场需求和新国标之间还有一个磨合期，短期涨价是用户惯性导致的，这种现象不会长久，未来会逐步回归理性。
9月12日，对于旧国标车的价格问题，绿源客服曾表示，定价由门店自主决定。雅迪一区域总代对红星资本局表示，旧国标车目前不会降价，是否涨价取决于门店决策。其还表示，目前有部分门店进货了新国标车，较旧国标车的涨幅在400元至500元。
中国的民营经济，风雨变迁四十余载，迎来了一代新老交替的高峰期。如今，在高质量发展的道路上，具有新时代特质的年轻一代民营经济人士已经站在“C位”，挑起大梁。
产品“对味”是出海之根本。沈瑜举例道，欧洲人偏好休闲运动骑行、东南亚国家路况复杂、非洲国家载货需求多，为此雅迪在海外设研发中心推进定制化研发，推出电动摩托车、电动三轮车等产品。台铃、伊曼诺等企业也紧跟需求，不断研发更新储能电池，让产品更贴合出口国家的用车场景。多个锡山区电动车企业在越南、印度尼西亚、新加坡等地建设生产基地，加速实现本地化、定制化生产。
目前，吉林省已构建起新能源“发—储—用”一体化网络，同时布局10个绿能产业园区，推动绿氢、绿氨、绿色甲醇等产业集群落地。“十四五”期间，吉林新能源和可再生能源累计装机接近3000万千瓦，较“十三五”末翻一番，累计减排二氧化碳超1900万吨，形成了从风电装备制造到氢能全产业链的千亿级产业集群。展望“十五五”，吉林力争再建成3000万千瓦风光发电基地，推动氢能产业规模突破500亿元。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
