李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
人文交流是双边关系的重要纽带。高金洪表示，中方即将启动的第二期中国—东盟青年领军者成长计划意义重大。青年需通过交流项目凝聚共识、提升能力、拓展视野，这是有利于促进双方长远关系的重要投资。此外，中国—东盟旅游部长会议机制已建立，于明年举办的首次会议将更加便利双方人员往来，助力双方在多领域的相互理解。
如今，中国新能源汽车蓬勃向上的发展势能正拉动着上百条产业链共同跃升。车身上更轻更薄的手撕钢、超强钢，带动我国优特钢产量在过去五年里增长超过30%。每辆车上超过2000片的芯片需求，推动着电子信息制造业快速发展；而汽车生产车间里的工业机器人和智能制造设备，正不断走进手机、家电和高端装备的生产线。数据显示，“十四五”期间，中国汽车业已跃升至我国第一经济支柱，产业链上、下游生产总值约占全国GDP比重的10%。
对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。
日内瓦9月19日电 9月18日，在中国《无障碍建设法》颁布实施两周年之际，中国常驻日内瓦代表团在日内瓦万国宫举办人人享有无障碍对话会。
2010年，中国-东盟自贸区建成；2015年，双方达成升级协议，形成中国-东盟自贸区2.0版，并于2019年全面实施。今年5月20日，中国-东盟经贸部长特别会议以线上方式举行，双方共同宣布全面完成中国-东盟自贸区3.0版谈判。中国商务部副部长鄢东日前表示，中方将与东盟保持密切沟通，积极推进各自国内签署批准程序，推动年底前正式签署中国-东盟自贸区3.0版升级议定书。
作为北京中轴线北端的标志性建筑，钟鼓楼片区如今因数字艺术与古建保护的结合焕发出新活力。北京市钟鼓楼文物保管所副所长余慧介绍，申遗前后，团队以“恢复历史原貌”为核心，对钟楼、鼓楼开展大规模修缮，拆除两座建筑一层的现代装置，全面还原古建格局。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
