当前，一些行业、领域出现“内卷”、无序竞争、市场失序等问题，不利于全国统一大市场建设的纵深推进。“竞争是市场经济的基本特征，良性竞争一定程度上能为消费者带来价格优惠和消费福利；然而，竞争也是有规律、有底线的，如果过了头、越了界，引发低价无序竞争，出现质量下降、服务缩水、侵权假冒等现象，将会损害消费者的合法权益，拖累企业自身发展，让整个行业陷入低效甚至无益的‘内卷式’竞争。”国家发展改革委政策研究室主任、新闻发言人蒋毅说。
圣保罗州教育厅常务副厅长维尼修斯·内瓦也为参赛学生们点赞：“虽然许多参赛者年仅17岁，但他们的视角非常成熟，展现出深刻理解和表达能力。”
从发展特征来看，低空经济正在推动基础设施建设的模式创新。在低空领域，以空中走廊、服务站等为代表的基础设施，正依托数字技术逐步推进数字化转型，通过整合时空数据等要素构建新型管理载体。这类数字化基础设施的建设与运营，为资源的市场化配置提供了新路径，拓展了经济发展的空间维度。此外，低空经济还延长了产业链并形成了巨大的价值杠杆效应。其应用场景的拓展延伸了产业链覆盖范围，既包括前端的需求对接与服务定制环节，也涵盖后端的全周期运维保障等环节，促进了上下游产业的联动发展。在此过程中，通过完善金融服务配套体系，进一步强化了产业链各环节的价值联动，形成了更具活力的产业生态体系。
“商户们囤放材料原本需要占用不少档口面积，租金成本也随之增加。共享仓库的设立正好给档口‘减负’，让他们能把更多精力放在经营上。”朱浩表示，从去年9月至今，当地街道的3个无堂食外卖聚集区没有发生过一起顾客投诉，外卖订单的平均响应时间也比其他区域快3分钟。
据悉，本次系列活动旨在通过乒乓运动搭建友谊桥梁，增进中日及世界各国和地区青少年间的友谊与交流。活动由中日国际乒乓球交流赛组织委员会主办，并获得中国驻日本大使馆文化处、日本乒乓球协会、中国乒乓球协会和东京都北区政府等多方支持。组委会表示，今后将把该赛事打造为常态化交流平台，持续推动中日青少年间的人文交流与体育合作。(完)
当然，我们也要看到，邮政快递业在农村寄递、国际寄递、快递枢纽集散环节等方面还存在短板和堵点。一件小小的快递，说到底是服务于商品和要素流动的。未来，我们还应着力推进寄递基础设施联网补网强链，提升快递物流全链路运行效率；着力推动人工智能等先进技术在快递业的广泛应用，培育新业态、塑造新场景、催生新服务；着力拓展延伸物流服务链，大力发展快递经济和枢纽经济，实现物流要素与经济要素的协同融合发展；着力强化快递企业的科技创新主体地位，推动物流领域各类创新要素集聚，培育形成更多世界一流的现代化综合性物流龙头企业。
建立需求对接机制。高校需主动构建“双向互动”的需求对接机制，推动实践内容与地方发展需求同频共振。一方面，建立常态化需求摸排机制，通过与地方政府、行业企业、社区组织签订战略合作协议，设立专项联络岗位，定期收集地方在产业发展、基层治理、公共服务等领域的实际需求，形成动态更新的“实践需求清单”。另一方面，结合高校学科特色与人才培养目标，对需求清单进行筛选与整合，将地方需求转化为具有专业针对性的实践项目，避免实践内容的随意性与盲目性。此外，应建立“需求—项目—反馈”的闭环管理机制，通过实践后的效果评估与地方反馈，动态调整实践内容，形成需求对接的持续优化循环，确保实践教育始终服务于地方发展实际。
梅山港区是世界第一大港宁波舟山港的20个港区之一，自2016年起进行智慧化转型，目前已形成全球规模最大的远程操控设备集群。2024年，梅山港区年集装箱吞吐量首次突破千万标准箱。
