9月18日，全球公共安全合作论坛(连云港)2025年大会打击跨国犯罪形势与对策分论坛在江苏省连云港市举办，来自30个国家和地区的警务部门负责人和代表，国际刑警组织、联合国毒品和犯罪问题办公室、澜沧江—湄公河综合执法安全合作中心等国际组织官员，以及中国公安机关、公安院校的民警代表、专家学者约100人参会。分论坛由中国刑事警察学院主办。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
“这种由政府整合资源、企业精准对接的方式，极大降低了我们前期找地的成本，”现场一位参会企业负责人受访称，“我们正在寻找适合布局原料基地和初加工项目的区域。”
《河北蓝皮书(2025)》系列丛书连续出版20多年来，紧密结合国情省情，坚持专家立场、学术视角，通过专业分析和学术研究，为政府科学决策提供智力支持，为社会公众提供资讯参考，成为多视角展示河北经济社会发展成就、多角度开展咨政建言的重要平台。
9月21日，聂耳尚在睡梦中，就听到许多人叫嚷着日军到天津、北平了，原来是来自这一天的《时报》的相关内容。看完《时报》后，聂耳在日记中写道：“日帝国主义的侵略，全是有准备、有计划的，报纸上还说什么‘……不过是下级警民的冲突，日政府对中国是没有一点敌意的’。他妈的！这种不可隐蔽的事，你到如今还要来欺骗人！”聂耳此时的看法很能代表当时中共以及一般的左翼知识分子的看法。
预制菜行业在知情权保障上的短板，源于标准、技术、企业意识三方面。从标准层面看，预制菜国家标准尚未颁布，缺乏统一定义与分类规范，这就为部分商家的操作留下“模糊空间”。从技术层面看，全链条溯源体系尚未在预制菜行业普及，消费者难以便捷查询原料来源、加工流程、生产日期等关键信息。从企业意识层面看，部分企业信息披露意识不强，尽管消费者权益保护法规定了经营者的告知义务，但预制菜“要标、怎么标、标什么”缺乏刚性约束。
巴基斯坦国家遗产与文化部部长奥朗则布·汗·基奇，加纳旅游、文化与创意艺术部部长阿卜拉·戈马希，赞比亚旅游部部长罗德尼·西孔巴，尼加拉瓜人民和青年文化局联合局长布兰卡·阿劳斯，中国工业和信息化部副部长熊继军，吉尔吉斯斯坦数字发展和创新技术部副部长阿齐兹别克·皮尔马马托夫，马来西亚旅游、艺术和文化部副秘书长尤斯里·优素福，乌兹别克斯坦文化遗产署副署长瓦利耶夫·齐约维丁·阿卜杜贾利洛维奇，布隆迪青年、体育和文化部部长助理恩达吉杰·侯赛因，尼日利亚艺术文化旅游和创意经济部常秘穆赫塔尔·亚瓦勒·穆罕默德，中国文物保护基金会理事长刘玉珠，埃及文明国家博物馆馆长塔伊布·阿巴斯，乌拉圭国家遗产委员会主席马塞尔·苏亚雷斯，斯里兰卡国家博物馆馆长萨努贾·卡斯图里亚拉克奇，泰国自然资源与环境部部长顾问蒙蒂普·斯里拉塔娜，阿富汗驻华大使阿萨杜拉·比拉勒·卡里米，孟加拉国驻华大使穆罕默德·纳兹穆尔·伊斯兰，赞比亚驻华大使伊万·齐乌卢，中国国家文物局副局长乔云飞及陕西省有关领导等出席开幕式。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
