中欧建立了稳定的经济与贸易对话机制，有效化解摩擦，增强互信，为企业创造了可预期的营商环境。其次是产业结构高度互补。欧洲在高端制造、绿色能源和技术创新方面具有传统优势，而中国在产业规模、供应链整合与消费市场拓展方面表现突出，这为双方在新能源汽车、生命健康等领域合作提供了坚实基础。第三是企业层面的主动参与与双向投资的不断扩大。越来越多的欧企将中国视为战略市场，同时中企也积极融入欧洲市场，拓展研发、制造和本地服务网络。
依托湖南对非经贸合作优势，中非青年创新创业基地聚焦中非互补领域，为青年创客提供从办公空间到资源对接的“全链条”服务，已引进阿尔及利亚、赞比亚等8个国家级青年创新创业孵化器，成为许多中非青年“拎包入住的梦想加速器”，有力促进了中非人才、技术和市场的深度融合。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
2024年11月，中国男足在厦门迎战日本队。这场赛事对当地球迷而言是一场难得的足球盛宴。尽管国足最终以1:3落败，但球员们拼尽全力的表现，赢得了球迷的认可，网友纷纷表示“虽败犹荣”。
曾经，青海、西藏广大农村牧区的家用炕毯、马背毯等都是订制加牙藏毯。但手工编织耗时耗力，成本高昂，传统的图案和大型尺寸也和当下年轻消费者的审美、需求有些脱节。这几年，加牙藏毯面临着技艺失传和市场需求萎缩的双重压力。为此，杨永良成立了加牙藏毯技艺传习所。
“内卷式”竞争的形成原因具有多维性和复杂性。从市场维度看，一些行业存在供需失衡问题，同质化供给快速扩张，而需求端未能同步升级扩容，往往迫使企业陷入价格战、渠道战等低水平内耗。从产业和企业维度看，我国正处于经济转型升级的关键期，传统发展模式下的路径依赖尚未完全打破，一些企业创新能力不足，缺乏核心技术与差异化优势，难以开拓增量市场，只能在存量市场中相互挤压。从制度维度看，部分领域规则规范尚不明晰，公平竞争审查执行不到位，地方保护主义与行业壁垒尚未根除，不利于要素自由流动，导致资源配置效率不高。此外，行业自律机制尚不健全，部分企业重短期利益轻长远发展，进一步加剧了竞争的无序性。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
京东附身智能JoyInside面向玩具和机器人品牌，提供与消费者对话能力，并开放限时免费接入，提供端到端技术解决方案。目前已经有数十家主流品牌合作，包括被外界视为“AI版Labubu”的Fuzozo芙崽；教育机器人火火兔、噜咔博士、元萝卜、心大陆等。
