长芦盐商的历史，从来就不是单线条的“受压迫史”。相反，正如关文斌所指出，清政府与盐商之间既有掠夺性的剥削关系，也存在庇护性与合作性的互利关系。这一演变大致经历三个阶段：清承明制的原始积累“掠夺期”。新朝伊始，清廷保留了大部分明朝的盐务经营管理制度，即“包税制”：商人预缴盐税行盐后，获得世袭购买、运输和销售食盐的专营权。此外，初创的清廷更以附加税、纳贡、摊派等形式进行额外税收，缓解迫切的财政需要。商人处于被动应对状态（49、54-56页）。盛清的休养生息期。三藩之乱平定后，康雍乾盛世开始。此时，国家与长芦盐商的关系进入蓬勃发展期。廷清为了维系财政稳定，开始提供“发商生息”、税收减免等“恩典性”财政安排以及户部盐课奏销程序修订等制度性改善，为长芦盐商的发展带来一些机会。此时，商人以“捐输报销”等方式予以回报，甚或是通过行贿来影响国家政策，尽管这些活动多数事半功倍（57-62页）。晚清再次进入掠夺期：道光以后，清廷面对财政危机和外患压力，恢复甚至加剧了对盐商的经济压榨。首先，1810年代铜钱与银两兑换问题使得盐商难以为继。而为了支付河工海防等工程，国家亦不断增加盐价，所收钱文悉数随盐课上缴国库。而太平军和捻军等活动，更对盐斤运销带来毁灭性打击。为应对这些变化，长芦盐商通过走私、行贿等方法在夹缝中求生存（67-71页）。
“当时驾校原价表上价格是4688元，但是我刚好因为节庆优惠还有多人报名，最终差不多节省了四五百块钱。”广东外语外贸大学学生申悦妮坦言，价格肯定也是重要的考量点，之前她了解到部分驾校会在燃油费、考试费等项目上打幌子，所以自己在选择驾校时会更加留意。具体学费是包含了哪些费用，不包含哪些费用，合同里写清楚才会比较安心。
3.车辆未按期年检或年检不合格。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，对机动车进行安全技术检验是机动车所有人的法定义务，其目的是为了确保通行车辆符合安全技术要求，防止存在安全隐患的车辆上路通行对他人人身、财产安全构成危害。因此，多数商业险条款将“车辆未按规定检验”列为免责条款，如果保险公司已经履行了明确说明义务，未年检或年检不合格的车辆违反法定上路条件即使发生了水淹事故，保险公司也可依据保险合同相关规定整体拒赔。
使用人工智能写作的人做的事情实际上是这样的：他们输入提示，或许再贴一点背景材料，然后按回车键，然后复制跳出来的任何内容。大多数人甚至不会浏览输入的内容，更别说检查输出的内容是否合理了。他们肯定不会思考这些文字最初是从哪里来的。这台机器拥有海量的有版权争议的文本的访问权限，吐出的是看似合理的平均值。巴特曼认为，每一个这样生产出来的人工智能段落都可以被公正中立地描述为抄袭。
情绪消费的崛起绝非偶然，而是社会经济发展到特定阶段的必然产物。回顾历史，上世纪的家庭“四大件”主要满足人们的基本生活需求，而今天的潮玩、疗愈服务则直指现代人的精神诉求。淘宝平台“娃圈”商品成交同比增长超50%的数据，疗愈服务搜索量激增428%的现象，都在诉说着同一个故事：当代消费者正在通过购买行为来应对孤独感、压力和焦虑等情绪问题。年轻人购买棉花娃娃，除了被其可爱造型吸引，更看重它提供的情感陪伴功能。这种消费行为的转变，清晰地标志着我们的社会正在经历从“物质满足”向“精神满足”的重要升级。
关文斌（Kwan Man Bun），美国辛辛那提大学历史系教授。近期，广西师范大学出版社推出了他的著作《亦官亦商——明清天津的盐商与社会》。1999年，本书初版以《文明初曙：近代天津盐商与社会》为名，由南开大学张荣明先生翻译，天津人民出版社出版。2001年，英文版The Salt Merchants of Tianjin: State-Making and Civil Society in Late Imperial China由美国夏威夷大学出版社出版。此次最新的中文译本则是在1999年版基础上做了系统修订之后的再版。
围绕重点布局的战略性新兴产业和未来产业，深圳市动态发布高端紧缺岗位目录清单，为产业升级提供精准人力支撑；创新实施重点企业“公益性招聘服务覆盖率”和“新增岗位匹配成功率”双提升计划，建立重点企业“一对一”就业服务专员机制。截至今年5月底，深圳为6451家重点企业提供用工服务保障，公益性招聘覆盖率达41.3%，岗位匹配成功率超70%。
该中级人民法院同时提醒求职者，明知他人实施伪造身份、虚构效果等诈骗行为，仍提供帮助，即构成共同犯罪，“法律不会因“不懂法”或“被蒙蔽”而免除责任”。
