印度尼西亚经济改革中心(CORE)执行董事 穆罕默德·费萨尔：中国对印尼出口量最大的水果是苹果，其次是葡萄，然后是柑橘。以苹果为例，如果我们看看中国水果在印尼市场的份额，就会发现它占印尼同类产品进口量的90%。葡萄约占69%，柑橘约占72%。这足以说明中国水果在印尼市场的出口渗透率有多高。
30年来，云南海联会充分发挥特点优势，积极引导包括海联会理事在内的港澳台同胞和海外侨胞投身云南公益事业，开展脱贫攻坚、乡村振兴、扶贫助学，发展医疗卫生和文化教育事业，落实和协议捐建海联新农村卫生室(医院)200多个，其他项目170多个，捐赠金额5.8亿元人民币。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
“苏超”的爆火为南京足球校园发展带来哪些启示？未来校园足球如何做好“传帮带”？6日，南京市校园足球教育发展中心执行主任杨洲洲在赛场受访时回应大众关切。
北京市平谷区峪口镇胡家营村党支部书记 方户生：第二批去的是非洲加纳，全程大概是11000多公里，也是中国的大桃第一次去非洲。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
