在上海低空经济产业发展方面，上海机场集团副总裁、上海低空经济产业发展有限公司董事长宋雪枫表示，上海地区经济活跃、商贸往来频繁，为低空经济创造了广阔的市场和丰富的应用场景。上海可充分利用民航产业的溢出效应、供应链资源及关键领域人才资源，依托长三角中心枢纽的区位优势，构建跨区域沟通管理、资源共享与数据互联互通机制，全面释放产业协同经济价值。今年低空经济发展重点工作将推进打造上海市级低空飞行服务中心、工业测试场景布局、商业闭环场景探索、低空经济生态及平台建设等。
今年是中泰建交50周年暨“中泰友谊金色50年”。张亲亲认为，泰中交流是“双向奔赴”，泰中两国新的发展机遇不断涌现，对高水平泰语人才的需求日益迫切。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
江苏某“双一流”高校的一名大三学生告诉《中国新闻周刊》，他的成绩在学院排名前5%，按照往届学长学姐的经验，他投递了一些入营把握很大的高校，但全部被拒。在他看来，一些顶尖高校取消夏令营引发了连锁反应，原本计划申请清华大学夏令营的学生转投其他“985”高校，这种层层传导的降维竞争，很可能让他在申请夏令营上一无所获。“为了保底，我甚至申请了一些排名低于本科院校的学校。”他说。
一位准备报名参加今年清华大学预推免的学生告诉《中国新闻周刊》，在他和不少同学看来，预推免“抢跑”，实质上是在以预推免之名行夏令营之实。而且，校预推免的通知下达仓促，标准也不清晰，例如并没有明确是以前五个学期还是六个学期的成绩作为评审依据，这都增加了保研的不确定性。
“低空飞行全航路需要完整通信、导航、监控设施，目前仍存在城市场景低空通信保障难、航路导航干扰防范难等系列问题。”深圳市天空汽车网络有限公司董事长谢雪军表示，公司推出自主研发的无人机智能管控平台，具备定制化功能与全场景工作流程覆盖，与三大运营商合作，开展低空无人机场景通信深度测试工作。
本次论坛下设六个专题。来自国内外知名高校与一流智库的近百名专家学者围绕上合组织与全球治理体系改革、上合组织自身建设与改革、寻求可持续的共同安全、普惠包容合作共赢谋求共同繁荣、坚持多样文明追求共同价值、上合组织发展愿景等主题，展开深入研讨和思想交锋，分析当前形势，总结成功经验，凝聚合作共识，为弘扬“上海精神”、促进上合组织可持续发展寻求可行方案，为推动构建更加紧密的上合组织命运共同体贡献学术智慧，也为上合组织天津峰会的召开提供了思想先声。
征战天路，王硕一路追寻“路标”，经历了新兵、徒弟、班长等不同角色。每一次转换“角色”，他也会迎来人生新的征途。王硕总在心里对自己说，天路的“路标”，也是汽车兵的青春坐标。出征天路，永不回头，因为这条路的目的地，永远在前方。
