破除西方经济学固有的“人文缺失”弊端，人文经济学首先需要坚持以人民为中心的原则立场，对作为西方经济学理论起点的抽象“理性人”或“经济人”假设作哲学反思，进而置换为基于唯物史观的“社会人”和“文化人”。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
在（中欧建交的）50年里，比利时发展了对华的关系：代表团、王室成员和首相前往中国，习近平主席（2014年）访问比利时，在布鲁日欧洲学院发表重要演讲。我认为我们还有发展空间，可以继续合作。
破解发展悖论。西方传统城市化模式要么陷入盲目追求“增长至上”的误区，忽视城市发展过程中的社会公平、环境保护等问题；要么陷入“福利民粹主义”的泥潭，过度依赖福利政策，导致城市发展缺乏可持续动力。现代化人民城市则打破了这种非此即彼的思维定式，在经济发展与社会公平之间找到最佳平衡点，能够为发展中国家有效避免“中等收入陷阱”提供宝贵的实践借鉴。
我们团队在有关工作调研中发现，有不少高校劳动教育还没有体现出大学学段的学情和大学生的实际需求，在实际工作中还存在着对劳动教育重视不够、学科定位不准确、条件保障不到位、贯彻执行有偏差的问题，劳动教育不真实、不全面、不鲜活的情况还比较普遍。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
与此同时，深圳还通过承办深圳设计周暨环球设计大奖、深港城市\建筑双城双年展等国际活动，持续提升城市文化影响力。这些平台不仅展示“深圳设计”“深圳创意”的活力，更推动中国文化与全球对话，使深圳逐步成为全球创意资源的汇聚地。
新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
