德美拉得锅炉售后服务电话是多少全国统一
德美拉得锅炉售后电话大全维修网点查询：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
德美拉得锅炉总部400售后维修上门维修电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
德美拉得锅炉24小时厂家客服电话人工服务热线
德美拉得锅炉全国人工客服点热线号码今日客服热线
我们承诺，所有维修工作均在约定的时间内完成，让您无需长时间等待。
德美拉得锅炉全国24小时客户服务电话
德美拉得锅炉400各地服务电话热线
雅安市宝兴县、汉中市西乡县、红河个旧市、长沙市天心区、忻州市保德县、襄阳市樊城区
白山市靖宇县、重庆市武隆区、珠海市香洲区、萍乡市安源区、黔南平塘县、雅安市汉源县、吕梁市交口县、榆林市吴堡县
莆田市仙游县、临夏临夏县、安庆市大观区、鹤壁市山城区、定安县龙门镇
德州市庆云县、内蒙古乌海市海南区、西安市新城区、内蒙古兴安盟乌兰浩特市、德宏傣族景颇族自治州盈江县、龙岩市漳平市
广西桂林市秀峰区、德宏傣族景颇族自治州芒市、屯昌县新兴镇、丽水市景宁畲族自治县、福州市仓山区、西安市高陵区
邵阳市大祥区、平凉市崇信县、海东市循化撒拉族自治县、黔南独山县、文昌市抱罗镇、赣州市石城县、广西桂林市兴安县
西安市新城区、广西钦州市灵山县、儋州市新州镇、郑州市中牟县、驻马店市确山县、常德市澧县、嘉兴市海盐县、东莞市凤岗镇、新乡市原阳县
内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、绵阳市三台县、文山文山市、盐城市响水县、阜阳市界首市、曲靖市富源县、济南市平阴县、兰州市红古区、南通市通州区
内蒙古呼和浩特市玉泉区、南通市海门区、汉中市汉台区、黄南同仁市、济南市济阳区、广州市增城区、萍乡市莲花县
玉树曲麻莱县、驻马店市泌阳县、泸州市合江县、阳泉市平定县、杭州市余杭区、荆州市松滋市、深圳市光明区、黔南荔波县、广元市青川县、雅安市天全县
吕梁市兴县、保亭黎族苗族自治县什玲、凉山盐源县、济源市市辖区、泸州市龙马潭区、临高县东英镇、台州市仙居县
甘孜德格县、长沙市开福区、衡阳市衡山县、郴州市北湖区、中山市石岐街道
广西柳州市鹿寨县、延边安图县、池州市青阳县、宣城市郎溪县、重庆市江北区、嘉峪关市新城镇、南京市秦淮区、锦州市古塔区、海西蒙古族乌兰县、宁波市江北区
阳江市阳春市、南京市玄武区、宁德市蕉城区、长治市平顺县、鹰潭市余江区
甘孜理塘县、鸡西市滴道区、海东市循化撒拉族自治县、无锡市梁溪区、宁夏银川市金凤区、晋城市高平市、十堰市丹江口市、临汾市大宁县、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、德阳市旌阳区
天津市滨海新区、甘孜得荣县、吕梁市兴县、三明市永安市、台州市天台县、长治市壶关县
资阳市安岳县、上海市崇明区、乐东黎族自治县尖峰镇、绥化市庆安县、朔州市右玉县、上饶市铅山县
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:胡寒笑】 阅读全文
