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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

魔都和帝都两个城市的知识精英气质不一样。上海的知识精英比较生活化，也爱上海。北京的精英，和这个城市没有什么关系。我这样讲不是贬低北京，北京更大气，我喜欢北京人，不喜欢北京。我喜欢上海，不喜欢上海人。

　　1938年夏到1941年12月香港沦陷、保盟转到重庆以前，从欧美加澳和东南亚征集的援救物资，通过香港“联合行”密运延安等敌后战场。仅给“国际和平医院”的卡车就有30余辆，港澳和海外捐款约500万美元(以购买力计算约相当于现在2亿美元)，捐赠物资、医疗器械、药品120余吨(平均每月送出3吨)……保盟还引介白求恩、柯棣华等国际友人不远万里来华参加抗战。

这个时候怎么办？我前不久接受了腾讯研究院的一个采访，我讲到后来讲了一句话是“要相互拯救”，采访者之一是一个90后，他说听了以后非常感动，认同相互拯救。毕竟老的一代还拥有主宰的权力，年轻一代对付你的方式很简单：“对对对，是是是，好好好”，态度诚恳，坚决不改。现在的年轻人都是这样，他最讨厌三种人，一是老师，二是父母，三是领导。因为他们代表了权威。他们不会直接顶撞你，不会跟你说 “这是我的方案”。他们会用他们的方式。但是这不是最好的方式，我觉得还是要相互理解，特别是年长一代，最重要的是倾听，倾听最重要。

　　“正所谓‘诚既勇兮又以武，终刚强兮不可凌。身既死兮神以灵，魂魄毅兮为鬼雄。’”习近平总书记曾以屈原的《九歌·国殇》，致敬抗战英雄。

　　布鲁尔此次骑行之旅，选用太阳能助力车践行可持续旅行理念，以绿色出行搭建起地域间的环保纽带；同时也为上海入境旅游发展提供了生动案例——通过骑行视角深入探索城市地标与文化内涵，向海外展示了上海作为重要旅游目的地的开放形象与独特魅力。(完)

从这段历史可以看出，最重要的是自己要想明白想要的是什么。当你进入某个场域时，必须符合这个场域的逻辑，不要试图用另一种场域的逻辑来改造这个场域。