全国报修
有问题 必受理
服务流程
拨打电话
线上联系客服
信息加密
安排师傅
最快30分钟
快速响应
上门服务
安心保障

荣钥智能锁售后服务电话|24小时全国400在线报修中心

发布时间:
荣钥智能锁400售后电话查询










荣钥智能锁售后服务电话|24小时全国400在线报修中心:400-1865-909   (温馨提示:即可拨打)














荣钥智能锁全国人工售后客服电话














荣钥智能锁专设客服热线〔2〕400-1865-909














 














维修服务热线,24小时在线服务:我们设立维修服务热线,提供24小时在线服务,随时解答客户疑问和处理紧急维修需求。














 






















维修服务紧急救援服务,应对突发状况:为特殊客户提供紧急救援服务,如独居老人、行动不便者等,确保在突发状况下也能得到及时帮助。




专业维修报告:维修完成后提供详细维修报告,让您了解维修过程和结果。






















 














全国服务区域:铜川、临沧、河池、佛山、北海、广元、天水、廊坊、毕节、唐山、海东、哈密、定西、枣庄、潍坊、濮阳、茂名、七台河、临夏、阿里地区、湖北省、柳州、菏泽、郑州、巴彦淖尔、延边、云浮、包头、东营等城市。














 






















维修预约通道:400-1865-909














 






















镇江市丹阳市、西安市莲湖区、临汾市浮山县、平顶山市舞钢市、甘孜康定市、吕梁市柳林县、阿坝藏族羌族自治州黑水县、辽源市西安区、鹤岗市萝北县














 














 














内蒙古赤峰市克什克腾旗、淮北市杜集区、广州市增城区、怒江傈僳族自治州泸水市、临沧市凤庆县、郴州市安仁县、迪庆香格里拉市、常德市汉寿县、昆明市禄劝彝族苗族自治县














 














 














 














延安市子长市、通化市柳河县、益阳市沅江市、青岛市黄岛区、青岛市莱西市、文山丘北县、盘锦市大洼区、平顶山市舞钢市














 






 














 














昭通市鲁甸县、清远市阳山县、内蒙古乌兰察布市集宁区、烟台市牟平区、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗

  中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道,近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值,再一次引发外媒热议。

  钢铁巨兽走过百年烽烟

  火车自19世纪初诞生以来,就与军事和战争密不可分。

  以铁路为阵地、火车为载体,100多年来,从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑,军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。

二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站

  据美国“战史在线”网站记载,1861年南北战争爆发,为保护交通线,联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢,内部安放大炮,将之作为“移动炮台”使用。

  此后,西方国家纷纷效仿,配备各型武器的装甲列车层出不穷。

  从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战,从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林,一时间到处都活跃着装甲列车的身影。

  除了担负侦察警戒、海空防御等任务,一战和二战期间,西方列强又将重型火炮搬上列车,遂行火力支援和攻坚任务,比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。

  据英国三军电台网站介绍,该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重,迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。

  从“陆地炮舰”到“末日列车”

  二战后,“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微,但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。

  特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合,令人生畏的导弹列车应运而生。

  冷战之际美苏争霸,两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。

苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站

  20世纪80年代,苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异,能以最高120公里的时速行驶,并随时停车发射,将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。

  这些“末日列车”或大隐于市,或穿梭在密林雪原,让对手心存忌惮却又无可奈何。

  随着冷战结束,导弹列车一度遇冷,美国下马相关项目,俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。

  但作为“三位一体”核力量的重要组成部分,导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。

  以印度为例,该国铁路总长约7万公里。有说法认为,借助庞大铁路网,其导弹列车可快速机动,并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹,使对手难以探测和监视。

  印度导弹列车的“喜与忧”

  印度导弹列车亮相后,海外媒体纷纷予以关注和评析。

  《简氏防务周刊》指出,印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头,最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役,印度远程打击与威慑能力将得到增强。

  美国“战区”网站则称,印度导弹列车正式部署后,可能对地区力量平衡产生深远影响。

印度导弹列车。图/美国“战区”网站

  但也有分析认为,印度导弹列车的实际军事价值仍存疑,具体原因有三:

  第一,印度铁路网庞杂落后,事故频发,糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧,恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪,麻烦会更大。

  第二,“烈火-P”属于中程弹道导弹,与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比,无论打击范围还是战略威慑效果,都不可同日而语。

  第三,有评论称,印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系,而且具备强大反击能力,或令其在动武前三思而行。(完)

【编辑:苏亦瑜】
阅读全文