76载风雨兼程，76载山河巨变。新中国成立76年来，我们党领导人民自力更生、接续奋斗，创造了经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹，取得了彪炳史册的辉煌成就。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央统揽伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想，推动党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，成功推进和拓展了中国式现代化，中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程，中国式现代化已经展开壮美画卷并呈现出无比光明灿烂的前景。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短，但至今没有太多实质性进展，究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域，国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益，相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”，但FCAS的僵局表明，崇高的政治愿景（欧洲防务自主）在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前，显得异常脆弱。而“发动机”既然无力，自然难以带动整个欧洲向前。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
据唐初修撰的《北史》《隋书》和五代修撰的《旧唐书》等新罗史料，新罗非常重视八月十五日，《北史》记载“(新罗)八月十五日设乐，令官人射，赏以马布”，《隋书》所记与之略同，《旧唐书》亦言新罗在这天要“设乐饮宴，赉群臣，射其庭”，君臣共同欢宴过节，举行射箭等活动。
FCAS一度是欧洲防务领域最具雄心的项目之一。2017年7月法国和德国联合宣布将开发FCAS，2019年由西班牙、法国与德国国防部长签署协议启动。该项目旨在开发融合有人/无人航空器及陆、海、天基系统的综合体系，从而在未来取代法国的“阵风”和德国的“台风”战斗机。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
据媒体报道，法国达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮耶近日表态说，如果德法之间无法就“未来空战系统”（FCAS）达成合作，达索有能力独自研发一款新型战斗机，但这取决于法国政府。
清河站在候车室内设充电区域及2台岛台式充电桩，为旅客提供免费充电服务。加强交通接驳，强化与站区配合联动，协调补充出租车、网约车运力，保障到达旅客快速离站。成立党团员突击队和志愿者服务队，在进出站口、检票口、服务台、快速进站厅等处为旅客进行服务引导、解答问询和提供帮扶，让旅客出行更加方便顺畅。(完)
